Un contrat d’un million d’euros n’a pas été achevé pour des fractures sur la voie ferrée de Salomanka

Cette année, l’État ADIF alloue environ un millier d’euros pour maintenir l’électrification de la ligne Ono -funtus, qui est une créativité à Salamka, le retard dans les activités plus en attente pour traverser les municipalités. Le contrat pour empêcher les fractures, la maintenance et d’autres fonctions tels que les contacts avec le réseau portugais est la dernière des dernières années d’investissement dans la province dans la province, et sera mis en œuvre au cours des trois prochaines années, une fois l’installation terminée.

L’accord a été attribué après le processus du 6 mai, qui s’est adopté depuis son annonce le mardi 2 octobre 2024 jusqu’à la publication du document du contrat; La société gagnante a déjà été sélectionnée le 7 avril après un mois.

Le réseau de Salamanka d’Onno est le dernier contrat sur l’électrification du train, qui doit être signé, bien que le dernier n’ait pas été mis en œuvre. En fait, malgré le fait que les travaux n’ont pas été achevés cette année, il a été affecté à un montant important. Cependant, il existe déjà une tâche de maintenance préventive et de réparations potentielles car la plupart de la section contient déjà des cadanaires, des câbles et une installation.

Selon l’accord, l’accord sera mis en œuvre pendant trois ans avec la cargaison budgétaire annuelle depuis 2025. Le montant total devrait faire face à environ 3 millions d’euros et un million d’euros; D’ici 2026, ils seraient déjà en opération, et ils seront 1,7 million et se termineront avec 700 000 euros d’ici 2027. Étant donné que la taxe est constamment utilisée, il est important de re-prodiguer ces travaux.

Cependant, vous commencerez à travailler dans la maintenance de la ligne et de son installation électrifiée avant d’entrer dans le service. Ameadilla Hop est en attente par les travaux d’électrification de tout le voyage lorsqu’il passe par la municipalité de Salamka Nouveau pont dans la chaîne des marinasDans le quartier de la chambre; Et un travail complexe est en attente VioMedAct sous Savedra et Fajarto Avenue.

Ce travail est en attente, et il ne commence qu’à ce qu’il soit terminé à Chambaru, car il devrait créer d’importants troubles de la circulation dans le quartier de Surkun et San Jose lorsqu’il sort de l’autoroute sacrée et s’approche de l’autoroute Ceserus. Le conseil municipal attend ADIF sur la base du programme Activités et dates pour cette tâche importante.

Lien avec le Portugal

Le prix comprend la maintenance de la ligne et le «réseau portugais se branche sur le réseau portugais, qui sont incapables de prévenir. L’accord vise à assurer le bon fonctionnement de la nouvelle installation d’électricité, qui permettra des trains à 200 km / h, ce qui est dans la circulation des tâches commerciales jusqu’à 750 mètres. Une partie de ces travaux a été présentée dans un contrat spécifique il y a quelques semaines.

Outre le maintien de Ketanari, des câbles et des installations de sécurité, il y a une tâche spécifique dans le contrat: la connexion des lignes d’Espagne et du Portugal. La Salamanka-Foundus de Onano, également connue sous le nom de ligne 120, a sa continuité avec la ligne de Beira Alta du côté portugais, qui est électrifié; M page espagnole est déjà Contrôle fiscal à Tejarez.

Le but des fonds européens est de continuer à se connecter avec les taxes électrifiées et de largeur ibérique. La frontière ferroviaire 120 ligne 124 235 km.

Vous devez «insérer les deux côtés» dans les trains arrondis avec des trains continus, la société portugaise ADIF et IP, n’ont pas encore signé un contrat qui n’a pas encore été conclu et la frontière des chemins de fer principale.