Volvo présente la première technologie de ceinture de sécurité multi-adaptée sur x 60 eV
Wolvo Une nouvelle ceinture de sécurité a introduit la technologie, qui peut être personnalisée en temps réel. Le système « ceinture de sécurité multi-atrovert », comme le constructeur automobile l’appelle, utilise l’entrée de données de l’intérieur et des capteurs externes pour modifier les systèmes de sécurité en fonction de divers facteurs. Il peut prendre en compte la taille, le poids, la forme du corps et la position du corps d’une personne, ainsi que la direction et la vitesse du véhicule. Le système peut contacter les informations avec la ceinture de sécurité avec la ceinture de sécurité afin qu’elle améliore la sécurité des voyageurs.
Si les passagers sont grands, par exemple, en cas d’accident grave, ils obtiendront un système de charge de ceinture élevé pour réduire le risque de blessure à la tête. Pour un dysfonctionnement doux, une personne avec un petit cadre obtiendra un système de charge de courroie faible pour éviter les côtes. Volvo ne dit pas spécifiquement si le système prend la position de la ceinture de sécurité sur les femmes car elle ne s’applique pas toujours à la poitrine d’une femme. Cependant, le fabricant de véhicules a expliqué, en élargissant le nombre de profils de contrôle de charge informatique à 11. Limites de charge Contrôlez la quantité d’alimentation d’une ceinture de sécurité s’applique au corps pendant l’accident. Généralement, il n’y a que trois profils de charge contrôlés dans les ceintures de sécurité, mais l’expansion de Volvo à 11 signifie que le système peut mieux améliorer la sécurité d’un voyageur.
Volvo a utilisé des informations des cinq décennies de recherche sur la sécurité et de la base de données de plus de 80 000 personnes impliquées dans des accidents de la vie réelle pour concevoir la nouvelle ceinture de sécurité. Le système est également développé pour combiner les améliorations apportées via des mises à jour du logiciel aérien, que la société prévoit d’être publiées car elle obtient plus de données et d’intelligence.
« Un excellent exemple de la façon dont nous utilisons des données en temps réel avec une autre étape importante pour la première ceinture de sécurité multi-atrovert au monde et des millions de vies », a déclaré le chef du Volvo Cars Safety Center, Åsa Hagland. « Cela fait référence à une mise à niveau majeure vers une ceinture de sécurité moderne à trois points, qui devrait avoir sauvé plus d’un million de vies. »
L’ingénieur Volvo Nills Bohlin a conçu la ceinture de sécurité moderne à trois points et a utilisé son brevet par d’autres constructeurs de véhicules. L’entreprise ne dit pas qu’elle est généreuse avec la courroie de sécurité multi-instructeur, mais le nouveau système sera introduit à toute électricité Volvo x 60 SUV moyen L’année prochaine.
