La scène valable du film d’action s’est précipitée dans le réseau social en ligne du Brésil ce week-end: les véhicules vraiment. Voler après avoir augmenté à grande vitesse Dunes de sable Canoa Quebrada sur la côte de Ceará Image attirant l’attention pour l’énergie et l’efficacité des véhicules dans ce cas Ford Ranger RaptorPick -Up Véhicules avec énergie de réserve et préparation de la route
Dans le cas de ce samedi (17) et à part la curiosité d’Internet, il a reçu l’attention du personnel. Quelques mètres de camions de pick-up au-dessus de Bucky, ce qui peut provoquer tragédie–
Oh L’affaire a fait l’objet d’une enquête par une police civile. Mais la fin n’est plus heureuse pour le propriétaire: bien sûr, la camionnette doit avoir subi « toute perte »: tous les airbags ont été abattus et des véhicules gravement endommagés. Cordons Le coût est à zéro kilomètres de 490 millions de R–
Afin de pouvoir créer du succès, il est nécessaire d’avoir un véhicule de préparation haute, qui est le cas de Ranger Raptor développé par le service d’efficacité de Ford avec des caractéristiques techniques de Concours hors routeSurtout ceux qui ont été prouvés sur le terrain aride et rugueux.
La base des Rangers, à partir d’un châssis spécial, complétée par des limons et la bonne structure à soutenir. Efforts graves et impacts violents Le corps est plus large et a une jauge qui se dilate, qui soutient la stabilité dans des terres anormales.
Ranger Raptor est plus qu’une rage générale à une longueur de 10 mm (5 360 mm), une largeur 193 mm (2208 mm) et 40 mm à la hauteur (1 926 mm), maintiennent la base de roue de 3270 mm, des roues de 17 pouces. Détails élevés de 285/70 R17 àAidez à rédiger une robe qui se concentre sur une utilisation intense.
Dans un modèle de machine à l’aide du moteur 3.0 V6 Biturbo GTDIPeut livrer 397 chevaux 5,650 tr / min E Couple de 59,45 kgfm À 3 500 tr / min. Blog en acier et en aluminium et tête, et dispose également d’un système électronique de contrôle des turbos conçu pour réduire le retard de réponse. (Tubola lentement) en compensation et en excès de vitesse Transmission automatique à dix vitesses C’est un autre élément qui est développé, en particulier pour les fichiers. Gué Raptor, en plus de l’étalonnage qui se concentre sur le couple en rail inférieur
La camionnette Monster est également gratuite. Architecture à triangler Et des bras en aluminium sur le devant et le système Le lien à l’arrière Les deux sont également installés. Fox Live Valve Shocks 2.5 Agracheur– Ces composants fonctionnent et s’adaptent librement pour chaque roue, avec une lecture de terres à 500 temps par seconde.
Raptor a une différence à l’avant et à l’arrière, appelé par des boutons physiques ou des centres multimédias. Le modèle a un bon angle pour attaquer (32 °), la sortie (27 °) et le transport de la rampe (24 °), plus les lacunes libres 272 mm et La capacité de s’imprégner de 850 mm.
À l’intérieur du camion de pick -up, il y a des bancs recouverts de cuir et de cuir, conçus avec un support et une structure qui ont absorbé des effets de surface anormaux. Il y a des panneaux numériques de 12,4 pouces et un évier multimédia 4, avec les propriétés de navigation en plein air. Lumière métrique LEDAssistant permanent réglable du pilote automatique etM Track de Freins indépendants et éviter le freinage, y compris la vérification des angles morts et des caméras de vision 360 °
Selon la camionnette Ford sous Tests structurels Et conduire avec un moteur total de 39 500 km dans un environnement contrôlé et plus contrôlé Durabilidad 50 000 km.Et au Brésil, ce processus comprend une simulation de conduite à grande vitesse pour les étirements rugueux et la traversée d’eau. Cependant, les ingénieurs ne s’attendent pas à ce que certains propriétaires puissent essayer de manière agressive comme enregistré dans Ceará!
Foton a lancé la première camionnette hybride du Brésil et un nouveau camion.
