Le ministre des Ports réitère qu’il existe des ressources complètes pour Pedral do Lourenço | politique
Le ministre des ports et des aéroports, Silvio Costa Filho, a déclaré qu’il y avait des ressources pour le travail de Pedral do Lourenço (renvoi des roches submergées sur la rivière Tocantins), lors d’une audience avec le sénateur Zouina Marinho (Somos-Pa), mercredi 2). Le Parlement a demandé le ministre pour assurer des ressources de travail à Barra.
« Ce travail est la priorité du gouvernement. Il n’y a aucun problème à l’arrêt », a déclaré le ministre Silvio Costa Welho, sur l’effondrement de Bidal de Loreno. La réclamation a été soumise lors d’une audience avec Somos-PA. Le Parlement a demandé le ministre pour assurer des ressources de travail à Barra.
Début juin, le ministère des Transports nationaux pour les infrastructures (DNIT) a proposé au ministère des Ports et des Aéroports de transférer 90 millions de dollars du budget de Lourenço Pedral à Par., Pour construire le port de Manus moderne à Manus, Amazon. La proposition sera analysée par le ministère.
Mercredi, Silvio Filho a déclaré que les ressources de l’effondrement de Pedral font Lourenço étaient complètement garanties. « Nous avons plus de 500 millions de dollars dans le budget. Cette année, nous devons être mis en œuvre de 30 à 40 millions de dollars et le reste sera conservé dans le budget l’année prochaine », a-t-il déclaré.
Dans la lettre remise au ministre, le sénateur Zouen Marinho défend la continuité et la conclusion de la Pedral do Lourenço comme « nécessaire pour renforcer le réseau brésilien des voies navigables et le développement économique durable ».
L’effondrement de la Pedral do Lourenço fera une voie navigable pour les araguaia-tocantins, que le secteur productif considère l’une des entreprises les plus importantes du pays. La voie navigable devrait être le canal d’écoulement de 20 à 60 millions de tonnes de marchandises par an, ce qui améliore la logistique et l’économie dans le nord et le Middle West.
Il soutient que Baraa est l’État brésilien qui manque de travail pour améliorer les conditions d’infrastructure. «Les données de la disposition concurrentielle des États indiquent que le para est le pays brésilien qui a la pire infrastructure. Ces informations confirment seulement ce qui exécute l’État de la fin à la pointe comme je le sais très bien. Cependant, ces informations confirment notre défense en maintenant l’appel ici en par.
