Taxe de Wuka: lettre ouverte au ministre de l’Infrastructure et du Logement
Le service commercial quotidien est ignoré car nous voyons souvent l’oppression en raison de dommages constants aux produits en circulation.
Par le mouvement civil par la ligne Wuka *
Q. M. Ministre Miguel Bindo Lass,
Nous irons à cette manière pour entendre les progrès généraux des conditions dans la ligne Wuka.
Étant donné que cela devrait être très bon, nous protégerons le district d’Aviro qui relie Espinho à sa capitale, qui passe par Santa Maria da Fra, Sawo Jono da Mathira, Olivera de Ajamis, Alberycaria-A-Valaha et Esukuda. Cette ligne va avec un certain nombre de zones industrielles qui sont situées avec précision au centre de l’une des régions industrielles les plus importantes du pays. Cependant, les trains actuels ne se sont répandus que de 6 h à 21 h, ce qui n’aide pas les besoins des changements dans cette région. CB justifie que les tables changeantes impliquent de déplacer les mesures des conducteurs.
Dans ce contexte, nous avons vu son intervention, ainsi que les entrepreneurs régionaux et les syndicats, afin que les nouveaux temps soient reflétés et peuvent être abordés par la réalité actuelle du temps de travail, afin que les travailleurs trouvent le droit au transport prévu dans la Constitution. De plus, plus de trains et de temps ajustés vous permettront de libérer les routes de nombreuses voitures, car c’est l’une des zones les plus dépendantes de la voiture, ce qui est bien connu qu’il n’aide pas à atteindre les objectifs climatiques.
Nous sommes bien conscients que nous sommes un autre obstacle majeur pour réaliser notre appel pour améliorer les tables. Malheureusement. Dans la municipalité de Santa Maria da Fra, Espinho doit remplacer l’interface par la ligne nord et créer nouveau avec la ligne futile avec une ligne à vitesse haute.
Le service commercial quotidien est ignoré car nous voyons souvent l’oppression en raison de dommages constants aux produits en circulation. Puisqu’il y a des lignes de chemin étroites sur l’Europe et dans le monde, en ce qui concerne les matériaux en circulation, beaucoup critiquent le chemin court le rendront plus précieux, il est donc beaucoup plus facile d’obtenir un matériau court que la taille ibérique.
Nous apprécions l’intégration dans le système de marche qui est inséré dans l’ampli, bien que la modernisation du système Physix en implémentant des machines automatiques.
Enfin, avec l’IP et le CP, nous vous invitons à refléter l’initiative de la chambre Auguda, qui a conçu le nouvel attrait et le transfert de beaucoup. Nous vous demandons de tenir des réunions avec d’autres municipalités pour ce faire.
Il n’y a pas d’autres circonstances de base telles que l’automatisation des colonnes d’état, la correction de l’AVC et l’électrification finale dans les endroits possibles, mais lorsque la région s’attend à cela, nous demandons un service et un mouvement d’amélioration significatifs dans notre district d’Aviro.
Nous attendons votre réponse,
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