Comment l’Union européenne peut-elle expliquer l’accord commercial entre Washington et Londres?
Le président des États-Unis s’est salué le jeudi 8 mai, un tambour de basse et une sauser Accord commercial avec le Royaume-Uni. Donald Trump et le Premier ministre britannique Kair Starmer se sont qualifiés pour l’accord « Histoire« .
Cependant, de nombreux économistes remettent en question Le but de cet engagement. Une grande partie des produits britanniques continuera d’être soumis 10% des fraisC’est-à-dire le taux du président américain en avril. Les résultats de cet accord peuvent faire partie des discussions Sommet entre l’UE et le Royaume-Uni de 19 mai À Londres. Ce compromis peut resserrer les relations entre deux alliés européens.
«Je pense que cela provoquera une chose particulière Irritation À Bruxelles. Ce n’est pas qu’il existe un conflit direct entre l’UE et le Royaume-Uni. Cela ne met pas en danger la relation entre l’UE et le Royaume-Uni. Mais un Mauvais exemple«Dit Aslak Berg, chercheur du European Reform Center.
«En reconnaissant Entretien Dans ces frais, Renforce sa justificationContrairement au droit international, « poursuit-il, mais en ajoutant cette décision, l’enquêteur est modéré »Ne causera pas de dommages permanents Pour les relations entre l’UE et le Royaume-Uni. «
L’individualité britannique
Aslak Berg souligne que le cas de Londres est unique. «Dans certains aspects du Royaume-Uni, il est dans une position différente de l’Union européenne. Le Royaume-Uni n’a aucun excédent commercial avec les États-Unis.C’est une grande priorité pour l’administration Trump. «
Le chercheur fait également référence à Facteurs plus subjectifs. «Trump veut le Royaume-Uni. Il veut appeler le palais de Buckingham. Il a aimé la visite de l’État. Lui, Starmer, a inventé un moyen de parler à Trump, ce qui lui a permis de se rétablir au niveau privé. Cela en dit long, « sourit Aslak Berg.
Cet accord entre les États-Unis et le Royaume-Uni vient à l’UE à la fois Menacer les produits américains avec des taxes Importé dans ses États membres 95 000 millions d’euros. Est juste pour la Commission européenne Commencer une suggestion La liste des éléments qui sont soumis à cette ligne supplémentaire. Comprend la liste Alimentation, équipement de véhicules, équipement électrique, équipement et batteries aéronautiques. La Commission prévoit de lancer une procédure devant l’Organisation mondiale du commerce (OMC).
Compte tenu du droit international, l’accord commercial entre Washington et Londres peut avoir des difficultés pour l’UE. « Politique Ce n’est pas un bon signal« Ignacio, chercheur à Brookal, prévient Berzero. » Le Royaume-Uni et l’Union européenne, ainsi que d’autres pays, ont fait la une des journaux des normes de l’Organisation mondiale du commerce « , a-t-il ajouté.
Quant au chercheur, le contrat conclu entre Washington et Londres est finalement des petites entreprises. « Sans aucun doute Ce n’est pas un accord de libre-échange. La principale chose qui a reçu le Royaume-Uni est un Meilleur traitement sur l’acier inoxydable, l’aluminium et les voitures. Il n’a rien atteint d’environ 10% des frais », explique Ignacio Garcia Persero.
Las Frais américains imposés Avec des types élevés 20% Dans le cas des produits de l’UE. Il y a l’action Suspension Pendant ce temps, mais les produits généraux du bloc sont affectés par le minimum du monde 10% Et les frais 25% Sur les véhicules et leurs composants qui entrent aux États-Unis de l’UE.
