Les entrepreneurs vont sur les pistes en cours d’exécution et créent une formule stressante | Motorport

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L’homme d’affaires Rodrigo Busi, 41 ans, Depuis sa migration au Portugal il y a quatre ans, Il est marqué par des expériences commerciales nouvelles et audacieuses et des relations personnelles. Investir dans le domaine universitaire en achetant Prince College à Esore, son jeu est maintenant en vain, un prototype de championnat de course automobile, la formule Catherham Motorford Iberia.

Le type de relation a été créé pour augmenter les relations entre les personnes qui participent aux entreprises et aux investissements et avec des intérêts communs. Ce mercredi (06/18), Carm Experience Day, a été annoncé avec le soutien du propriétaire CRM de la marque anglaise, avec le soutien de la société sponsor sponsor de Running Cars.

Selon Rodrigo, une articulation a été formée dans le but de collecter un réseau de haut niveau. «Ils sont confrontés à des défis tous les jours dans la vie d’un entrepreneur. L’un est un moyen de persuader l’urgence de la vie quotidienne dans la moto», dit-il. Les portugais du département des investissements, Thiago Roboso Magalhis et Brésilien Fabiana Barcellos de la Direction du divertissement, ont été inclus parmi les créateurs du projet.

Sportif

Quant à Rodrigo, avant de traverser l’Atlantique, l’homme qui vivait sur le trône de Chau Paulo, créant une ligue spécifique pour une ligue particulière, une entreprise similaire à un divertissement personnel, « plus de relations et de courses basses ». Les entrepreneurs, les investisseurs qui n’ont pas eu l’occasion de profiter des preuves de course, sont le but qu’ils apprécient toujours le jeu. « Maintenant, ils seront sur des pistes, y compris le réseautage à haute qualité », dit-il.

Le Brésilien affirme que la gestion des affaires avec les courses de voitures est entièrement compatible. L’homme d’affaires de Sawo Paulo, Rafael Annuns, a acheté une voiture et se déroule pendant trois saisons. « Je suis fan », dit-il. La théorie française Les Montaniens n’ont pas quitté les pistes. « C’est trop amusant de conduire une voiture de course », dit-il.

Positions de l’Europe et du Brésil

La phase européenne actuelle a cinq compétitions: le Portugal (Portimio et Estore) et l’Espagne (Madrid, Geres de la Frandrera et Valence). Il y a 28 voitures dans la scène de départ, qui a un calendrier, qui commence au Brésil avec des groupes établis l’année prochaine. La formule Catherham Motosports a autorisé la Iberia International Automobile Federation (FIA), qui est comme la Formule 1.

Le calendrier du tableau 2026 débutera au Brésil en mars, six heures dans la course Interlagos. Ce sera à quatre heures de Madrid en juin; 24 heures de Pormio, en septembre; Quatre heures de Barcelone en octobre; Les quatre dernières heures avec une dernière fête à Esore en décembre. Trois équipes brésiliennes participent à la compétition et voyagent pour les courses, seul Rodrigo vit dans la région portugaise.

La tolérance si appelée, qui dure deux à six heures, comprend de nombreux participants, ils sont appelés à éliminer les essais. L’échelle est l’amitié du peuple. « Dans une course, vous pouvez participer à chaque voiture jusqu’à quatre personnes », explique l’homme d’affaires.

Pour ceux qui participent à la course, Rodrigo dit que ce n’est pas cher, en particulier sur le revenu qu’il offre, « personnellement, parce que vous ressentez un vrai pilote avec les règles de la FIA et professionnellement ». La formule vous permet d’exploiter la voiture, qui est achetée ou louée par des tables variables qui peuvent atteindre 65 000 euros ou 33 000 par an pour acquérir 65 000 euros pour allouer une police pour assister à des événements.

Logistique et historique

D’après le groupe CRM (le résumé de Costa Roboso Magalhis), le frère du Créateur, Thiago Magalhis, est responsable des logistiques portugais, Portugais, du projet et relie le décor des équipes, des pilotes et des tests. Selon lui, les voitures sont divisées en trois marques et prennent toujours en compte le réseautage.

Francisco, qui est apparu en Formule 1 avec les monopostles de Lotus, a déclaré que les Britanniques ont nommé les Britanniques, le pilote brésilien, Senna, se tenait à plusieurs étapes de ce segment. « C’était la voiture la plus réussie des années 1970. Catterham a accompli le modèle », explique-t-il. « Nous sommes permanents en contact avec l’usine anglaise et nous sommes le deuxième plus grand importateur de l’entreprise », dit-il.

La course en Europe est prévue avec au moins 50 voitures et la phase des pilotes français, anglais et brésiliens. « Jusqu’à présent, nous avons exploité sept pilotes brésiliens avec la marque. C’est un marché qui ouvre le Brésil. Lorsque nous atteignons le pays, la participation a tendance à croître », croit-il.