Quel est le problème dans le moteur d’avion brisé, savoir ce que l’expert américain a dit …

Ahmed Abad Plane s’est écrasé: Les US Airlines ont déclaré jeudi que les systèmes et équipements d’avions avaient été écrasés dans Ahmed Abad, qui n’a pas été testé correctement, et lors de la première vision, j’ai été surpris par l’accident. Les avions qui se rendent à Londres à Air India conduisent un total de 242 personnes, dont des membres d’équipage. L’avion s’est écrasé quelques minutes après avoir volé de l’aéroport d’Ahmedabad. L’avion qui a été victime de l’accident était Boeing 787-8 Dreamliner, qui est large et équipé de deux moteurs.

Selon les données Aman Aviation Network, il s’agit du premier accident de l’avion Dreamliner depuis qu’il est entré en service en 2009. PDG (PDG) du système d’exploitation de sécurité à Washington, DC, a déclaré qu’il était trop tôt pour extraire des conclusions, mais les images de l’accident se sont produites comme si les « diapositives » et les « peintures » étaient dans la bonne situation à un moment où l’avion a été augmenté. Il a dit que la partie avant de l’avion sur la photo sur la photo s’élève puis tombe. Cela indique que l’avion est incapable de soulever suffisamment. Les tranches et les peintures doivent être placées d’une manière que les plumes peuvent créer plus d’ascenseurs à basse vitesse.

Cet incident semble inhabituel – le professeur John McDerid

Cox a déclaré que lorsque vous regardiez l’avion par derrière, les panneaux de bord arrière ne semblent pas être dans cette situation. Mais je suis très averti du fait que la qualité de l’image est si bonne que je peux conclure. John McDermid, professeur d’informatique à l’Université de York, spécialiste en génie de la sécurité, a déclaré qu’il était très tôt pour en savoir beaucoup sur la cause de l’accident, mais à première vue, cela semble très surprenant. Il a dit que l’étape la plus dangereuse du vol était de voler et d’atterrir, mais que l’avion qui a été victime de l’accident ne grimpait pas sur 200 mètres, soit 650 pieds. McDerid a déclaré que les pilotes pouvaient arrêter le voyage pendant longtemps. Il semble donc que le problème ait été soudainement dans la dernière partie du vol ou immédiatement après le vol si dangereux qu’il était difficile à gérer. Il a déclaré que les avions à réaction se compose de nombreux systèmes coopératifs, qui incluent également la capacité de monter à bord d’un seul moteur. Dans un tel cas, cet accident semble plus étrange.

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