Il y a quelques années, ce n’était pas rare pour le Salon de l’automobile de Shanghai La voiture est Shanghai.
Cependant, le précédent a changé: avec des symboles »Fabriqué en Chine«Les risques, et dans certains cas très réussis, se développant en dehors des portes, leurs tâches ménagères prouvent qu’ils peuvent toujours servir leur marché. En même temps, les principales marques internationales des Japonais Toyota E. Lexus Aux Allemands WolkswagenIls semblent accepter l’importance de cette réunion, non seulement pour la Chine mais aussi pour le reste du monde.
De nos jours, il y a plus d’une centaine de modèles à connaître, des versions nouvelles et mises à jour sont nouvelles, sept douzaines de marques ont crié « Cadeau » en auto-Shanghai, et les stars de l’événement devraient s’attendre. BydAvec l’expression d’échantillons de production de masse, mais avec deux Concepts Pour créer un mariage entre les légendes et la culture audacieuses RéglageEt avec l’introduction à long terme du jeu Dizaines; Son premier modèle, connu sous le nom de technologie de niveau 3, est son Sabmarga Zeg Ev. Keei, c’est-à-dire, peut être autorisé à conduire sans mains sur les autoroutes et les rues de la ville, mais elle continue d’exiger que les conducteurs soient là Soigneusement sur la route.
Parmi les stars étrangères, ils promettent de faire un sens de Toyota, y compris l’accord de coopération Lexus pour créer une nouvelle société Times mondiaux; Et le groupe Volkswagen, qui promet d’introduire un système de conduite autonome basé sur l’intelligence artificielle, a exploité son mécanisme pour les environnements de transport en Chine, dans la logique de la création d’une voiture conçue pour le client chinois.
En février, il y a des primes comme Siomi Auto, avec les dernières technologies des véhicules attachés, et le BYD, Great Wall et Cherie, tels que BYD, Great Wall et Cherie, accélèrent la mise en œuvre de systèmes avancés d’aide à la conduite et des faits saillants.
Le moment n’est pas seulement dans tout le changement de l’industrie mais aussi au milieu de la guerre Taux de douane de sécuritéDonald Trump a commencé. Pourtant, il y a des gens qui sont confiants. Jong Chiang, président du NEV Technology Research Institute au nouveau collège professionnel de la technologie énergétique de Jiangsi, a déclaré hier Times mondiaux « (Chine) est le plus grand véhicule du monde et le nouveau marché des énergies, qui est une force dominante dans l’industrie automobile mondiale », sa chaîne industrielle complète permet un accès efficace à une production et à des zones automobiles efficaces, réduit considérablement les coûts de production. «
Selon la Chinese Car Manufacturers Association, la production et les ventes de voitures chinoises ont dépassé 31 millions d’unités d’ici 2024, atteignant 5859 millions d’unités; L’association prévoit une croissance durable à l’industrie automobile d’ici 2025, avec une augmentation de près de cinq pour cent par rapport à l’année précédente.
Technologie sous AIM
Les marques sont le débit, plutôt que le nombre de puissance, de couple ou de vannes par cylindre, en cas de démarrage d’informations techniques aujourd’hui. Mais en ce qui concerne les systèmes de conduite autonomes, ils peuvent Contre-attaque. Il y a une semaine, la Chine a interdit la conduite « intelligente » et « autonome » dans les publicités de véhicules.
Cela peut être un problème pour une entreprise qui se concentre davantage sur la connectivité et la conduite automatisée qui favorise les systèmes d’aide au conducteur qui deviennent la clé pour obtenir de nouveaux clients. Dans le cas de BYD, il y a L’œil de DieuIl est prêt à s’ajouter à l’équipement standard de toute la gamme, y compris des modèles bon marché, qui ont été critiqués pour ne pas augmenter les prix. Tesla, le conducteur de soi complet, qui ne reconnaît pas encore l’intégralité du trafic autonome, plutôt que de se référer aux noms d’ordinateurs, a commencé à arrêter un essai gratuit et à changer son nom Logiciel « Aide sage à conduire ».
Hawaï, qui l’offre Logiciel Reuters a rapporté que les constructeurs automobiles et chinois ont été présentés hier à huit modèles, faisant appel à l’utilisation de leurs systèmes de conduite d’aide hier.
Le public est à Auto Shanghai sur l’invitation de BYD
