J’ai laissé moins pour voir le catalogue complet des nouveaux panneaux de signalisation publiés sur nos routes, que la DGT a promue en 2023 après vingt ans sans les toucher. La dernière étape qui a été franchie à cet égard a été l’approbation « générale » du Conseil d’État (le principal organisme de conseil du gouvernement) pour modifier les réglementations générales de la circulation dans les signaux routiers. L’opinion est le résultat de la consultation du ministère de l’Intérieur, qui maintenant, et avec le ministère des Transports et des Transports, ils doivent effectuer les corrections «techniques» proposées avant d’envoyer le texte final au Cabinet pour une publication ultérieure à la Banque d’Angleterre. « Il y a des problèmes techniques pour les corriger, mais la conception n’a pas été touchée », explique les sources du DGT.
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Signes
C’est le nombre de signaux qui seront complètement nouveaux ou seront modifiés dans le nouveau catalogue conçu par les ministères et le transport internes.
« Maintenant, nous pouvons dire que nous sommes dans les étapes récentes », ont déclaré des responsables de la circulation, qui croient que la liste est une réalité avant la fin de l’été. Certains signes ont déjà commencé à les installer par les municipalités et les députés provinciaux. Par exemple, d’interdire l’accès à de faibles émissions ou à limiter le couloir aux motos électriques et à d’autres composés de mobilité personnelle. Il est également installé sur certaines routes secondaires qui mettent en garde contre la présence de porcs sauvages, un type d’animal qui provoque des rechutes et provoque la plupart des accidents de la route avec des animaux sauvages. Au total, ils sont plus d’une centaine de nouveaux signes et environ trente indicateurs modifiés. Voici quelques-uns des plus surprenants.
Signal P-8 sans barrières
C’était maintenant ▲
Le nouveau catalogue contient des icônes mises à jour afin qu’elle ressemble aux versions actuelles des véhicules actifs. Nous avons l’exemple le plus clair dans le niveau du niveau du niveau sans barrières, également appelé P-8, qui fonctionne pour indiquer un danger en raison de la proximité du niveau du niveau qui n’a pas été fourni avec des barrières ou des semi-warriors. Avant de mettre à jour l’organisation, une locomotive vapeur, de la fumée et tout est apparu. Maintenant, l’icône a changé pour faire place à un train électrique plus moderne.
Enfants P-21A
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La mise à jour des feux de circulation actuels vise également à éliminer la signification « inappropriée » dans le sexe. Parmi eux, qui met en garde contre la présence des enfants près de la zone scolaire. La vieille marque montre un garçon prenant une fille derrière lui en courant vers l’école, qui a compris qu’il avait une composante discriminatoire. Dans le nouveau diagramme, c’est tout le contraire. C’est le plus petit qui emmène l’enfant, coulant devant lui et tient également un plus grand portefeuille.
P-33 Le signal de vision a diminué
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Il y a un autre signe qui a été mis à jour, qui est ces triangles (triangulaires, toujours avertissement ou danger) qui met en garde contre la proximité de la section que le trading est souvent difficile en perdant une vision en raison du brouillard, de la pluie, de la neige et de l’encens … l’ancien signe peut penser qu’il est entré dans des matériaux artistiques potentiels. Il est également similaire au nouveau signal de faibles émissions, qui a déjà été installée dans de nombreuses villes avec ZBE. Pour éviter toute confusion, le nouveau symbole comprend une voiture qui est entrée dans un type de banque de brouillard représentée par une série de lignes horizontales.
Signe d’arrêt (R-2)
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Le nouveau signal de suspension maintient sa forme apparente pour la distinguer de toutes les autres, même si nous ne voyons son dos que, mais nous apporterons les changements dans l’impression. Les lettres de l’arrêt continue d’occuper le centre des enseignes, mais elles seront plus grandes et plus claires afin que les conducteurs puissent les avertir à long terme.
Signal P-24A signal
L’étoile du nouveau catalogue Signal peut devenir l’un des points de repère les plus suspects car la propagation des porcs sauvages est devenue un problème grave pour les conducteurs. Ce nouveau signal comprend les frais de porc sauvage (même le croc blanc distinctif dans le nez) pour indiquer qu’il y a un « très grand pourcentage » de ces animaux sauvages dans la région. Les porcs sauvages se tiennent derrière au moins 40% des accidents qui contiennent des animaux sur les routes espagnoles, au-dessus de celles résultant de ROes (35%), qui ont leurs propres frais de planification, qui met généralement en garde contre le danger d’animaux en vrac ou de lait potentiel d’animaux en liberté. La silhouette des porcs sauvages est combinée dans le ventilateur animal représenté dans les signaux routiers, comme le kurzo (ou le cerf) ci-dessus, la lymphe ou la vache.
Signe et rouler VMP R-119
C’est l’un des signaux les plus complètement imaginés en 2003, lorsque la régulation générale de la circulation sanguine générale précédente a été approuvée qui comprenait le signal valable pendant plus de 20 ans. À cette époque, la moto ne considère pas comme un outil de mobilité dans toute la ville, bien moins qu’électrique. Cette pièce circulaire est combinée dans le nouvel inventaire du signal, interdisant l’arrivée des véhicules de mobilité personnelle, représentés dans ce cas par le scooter électrique. Les autres véhicules « interdits » à travers la même illustration sont le Segway et le Hoverboard (que de nombreuses sociétés touristiques utilisent pour effectuer des visites urbaines) et une syndicat électrique qui se caractérise par une grande roue et manquent de carburant.
Signal P-35
Il est également appelé P-35, et c’est l’un des nouveaux feux de circulation intégrés dans le catalogue. C’est un signe qui fait référence au couloir de l’hôte et avertissant le risque en raison de la proximité d’une section entre la réunion et la complexité, où différents changements de chemin sont produits par les véhicules, croisant leurs chemins et augmentant ainsi le risque de collision. Il est représenté par deux voitures et flèches traversant en référence aux modifications possibles du couloir.
Problèmes de vision « dans 80% des signaux »
On estime qu’il y a quatre millions de signaux verticaux installés sur les routes gouvernementales, sans compter les municipalités et les conseils provinciaux, mais leur position n’est pas la plus appropriée. Le dernier rapport sur la Spanish Roads Association – qui effectue des inspections visuelles tous les deux ans – indique qu’il est nécessaire de renouveler 100 000 symboles dans le réseau d’État et 260 000 autres dans le réseau régional, dont la plupart dépassaient six, huit ans ou dix ans de garantie accordées par les fabricants pour les papiers réfléchissants, qui ne garantissent pas leur claricité de nuit complète. « Lorsque vous tournez avec les lumières, vous devez voir ce qu’il met dans le signal, et dans de nombreux cas, il n’est pas apprécié », explique Manuel Arborah, président de l’Afasemetra Metra Facteurs Association. Arbona estime que 80% des signaux ont un « état malheureux » de la vision, il doit donc être renouvelé, qui est interrogé sur une augmentation de l’investissement public dans ce semestre de sécurité routière « , qui nous affecte tous les utilisateurs. Afaremetra a mené une étude en 2019 (leur dernier)
