Un monde nocif est tiré à plus de 8 500 mètres de la hauteur et enregistre comment il a survécu
Les autorités chinoises ont ouvert une enquête après cela Un spécialiste nocif a été retiré d’un nuage et a atteint une hauteur de plus de 8 500 mètres Dans l’ouest du pays, un accident Il a réussi à rester malgré les conditions difficiles.
L’enseignant a commencé samedi dernier dans une superficie de plus de 3000 mètres dans une altitude Montagnes qiliennesIl est situé entre les provinces occidentales à Qinghai et Jansu, World Diario Global Times.
Pendant le voyage, Empêcher l’effondrement de l’équipe de contrôler l’appareil, ce qui le fait traîner avec un nuage de 8598 mètres de la hauteurPresque la hauteur de l’Everest Mountain. L’accident entier a été enregistré sur la vidéo par l’athlète.
Un spécialiste chinois est retiré à plus de 8 500 mètres de la hauteur et peut survivre
Des images montrent Le parabetista est affecté par la congélation visuelleBien qu’il soit resté familier avec le voyage et a réussi à manœuvrer jusqu’à ce qu’il atteigne un atterrissage sûr, selon la presse locale, qui a été martyrisée dans les données affectées. Il a affirmé qu’il souffrait de symptômes d’hypoxie sévère et de froid.
À une altitude de 8000 mètres, la température peut atteindre -40 ° C
Un monde nocif avec expérimenté, surnommé par les médias du pays asiatique, a expliqué que les vols élevés de Heheight nécessitent un équipement spécialisé pour des températures basse, car 2000 mètres, le temps était déjà froid.
OU a noté que la température peut atteindre 8000 mètres à -40 ° C et que les niveaux d’oxygène sont très faibles.
Un spécialiste chinois est retiré à plus de 8 500 mètres de la hauteur et peut survivre
Il a également souligné que bien qu’il y ait des cas de personnes absorbées par des nuages à des altitudes allant entre 6000 et 7 000 mètres, peu de ces conditions.
Les autorités examinent les éventuelles violations administratives liées au retourQ.
Bien que la coïncidence ait une licence valide pour exercer ce sport, il n’a pas fourni le plan d’aviation requis pour cette journée ou obtenu l’autorisation préalable d’utiliser l’espace aérien à l’emplacement du décollage.
