Times est maintenant exclusif: soutenir le président d’Air India N Chandrasekaran Singapore Airlines dans l’accident de l’AI-171 « , nous avons aidé dans de nombreux domaines »

Eau indienne Président N Chandrasekaran est une interview exclusive: Pour la première fois dans l’accident de l’avion d’Ahmedabad, les fils de Tata et le chef des compagnies aériennes indiennes et Chandrasikran ont parlé en détail. Dans une conversation exclusive avec le rédacteur en chef du groupe Times Navika Kumar, Chandrasikran a également parlé des récents commentaires politiques sur la réponse d’Air India après l’accident d’Air India à Singapour et de l’accident de l’AI-171. Dans une interview privée avec The Times Now et les temps d’édition de la collection Navbharat, Navika Kumar, Singapore Airlines était un excellent partenaire. Depuis que nous avons assumé la responsabilité, nous nous avons aidés dans de nombreuses dimensions. Même certaines procédures de sécurité et les meilleurs exercices que nous avons appris de Singapore Airlines. Il a dit que nous l’avons appris en détail et dans de nombreuses opérations dans lesquelles nous avons besoin de la meilleure norme de sa classe, cela nous a aidés. Son PDG est en contact constant avec moi. Ils sont toujours disponibles. Je ne dirai rien de négatif.

Au cours de la conversation, Navika Kumar, rédactrice en chef du Times Group, ancien ministre de l’aviation civile et chef du Parti national démocrate, Praivol Patel, a demandé à remettre en question le silence des compagnies aériennes de Singapour sur le premier vol de l’Inde AI-171, dans laquelle 270 personnes ont été tuées. Patel a posté sur X au milieu de toute la tristesse et du bruit de l’accident d’Air India, il y a un soudain silence sur le rôle important de l’actionnaire. Il a fait référence à une participation de 25,1% dans Singapore Airlines en Inde et a déclaré que le PDG de la compagnie aérienne, Campbell Wilson, avait précédemment dirigé l’équipe Skot, une filiale de Singapore Airlines.

Singapore Airlines était un bon partenaire

En réponse, Chandrasikran a expliqué que le PDG n’est pas candidat pour Singapore Airlines. Lorsque j’ai nommé le PDG, il a dû quitter les compagnies aériennes singapouriennes et rejoindre Air India en tant qu’employé. Les compagnies aériennes singapouriennes n’avaient pas de pierres à ce moment-là. Nous avions une participation à 100% dans Air India. Les compagnies aériennes à Singapour ont obtenu 25% lorsque Vitara a fusionné avec Singapore Airlines et Air India. Il n’est donc pas candidat pour Singapore Airlines. Interrogé sur la critique de Patel à nouveau, Chandrasikran a dit que je ne savais pas quoi me taire. Si cela signifie que les compagnies aériennes à Singapour n’émettent pas de déclaration de presse, je n’ai pas de commentaires. Mais si vous me demandez si la Singapore Airlines était un bon partenaire, que ce soit l’aide, alors la réponse est exactement oui.

Le temps à Delhi était mauvais

Chandrasekaran a également parlé d’une plainte concernant la plainte de la MP NCP Supetiya Sule sur le retard sur le vol AI2971 de Delhi à Pune, où il a cité une faible communication et un service. Permettez-moi de vous dire, Soleil a écrit sur X que je vais de Delhi à Pune depuis Air India Flight AI 2971. Le voyage dure plus de 3 heures de retard – il n’y a pas de contact clair, pas de mise à jour, pas d’aide et de très mauvais service. Un tel retard et une mauvaise gestion sont devenus courants pour les oiseaux de l’Inde. Les passagers sont piégés et emblématiques. Cette indifférence est inacceptable. Rammnk exhorte MOCA_GOI à intervenir et à justifier la compagnie aérienne. Les passagers méritent mieux que cela.

Le président a répondu que oui, j’ai vu le tweet. Immédiatement, je voulais leur parler. Je voyageais, alors j’ai demandé à mon équipe de les contacter. Ils essayaient de les amener à un autre voyage, mais ils n’ont pas pu contacter son assistante. Ensuite, le temps à Delhi était mauvais.

Les fils de Tata et président de la société Air India n Chandrasekaran ont déclaré que Sule avait donné une très bonne réponse. Il a seulement dit pourquoi vous ne pouvez pas annoncer correctement les choses? Il a admis que ces problèmes n’étaient pas isolés. Il a dit que c’était la même chose. Si nous avons mieux communiqué il y a 24 heures, nous pouvons éviter tous ces problèmes. Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait une pression sur l’Inde ou si elle ne se battait pas avec la communication, elle a répondu que je pense que ces six jours … après 12 ans … ils ont face à tout. Mais la communication – parce que l’espace aérien a également été fermé – l’un après l’autre. Il a dit cela, mais je pense que cette déclaration aujourd’hui aidera. Après cela, ils auront un processus pour tout annoncer toutes les 24 heures.

Je suis vraiment désolé pour l’accident d’Ahmedabad

Le président d’Air India N Candrasekaran s’est également excusé pour l’accident d’Air India à Ahmed Abad la semaine dernière, où ils ont perdu plus de 270 personnes. Il a dit que je suis très malheureux parce que l’accident s’est produit dans la compagnie aérienne Tata -Run. Je suis très triste. Le 12 juin, plus de 270 personnes sont décédées lorsqu’un avion d’Inde – Boeing 787-8 Dreamliner – 242 passagers et équipage sur le campus de l’école de médecine d’Ahmedabad se sont écrasés après moins d’une minute. Dans cet accident tragique, un seul passager a survécu à 11A dans l’avion.

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