PM Modi assumera le haut du pont ferroviaire ferroviaire dans le monde, et je connais sa spécialité

Bridge des chemins de fer du Chinab: Il s’agit du plus haut pont à arc ferroviaire au monde, qui est situé à une altitude de 359 mètres sur le fond de la rivière, qui sera ouvert par le Premier ministre Narendra Modi le 6 juin. Ce pont à arc solide est capable de faire face au tremblement de terre et à des vents forts. Ce pont améliorera la connexion entre Jamo et Srenajar. Alors que le train Vande Bharat fonctionne sur ce pont, la distance entre Katra et Srinagar peut être couverte en seulement trois heures.

Le Premier ministre ouvrira le premier pont ferroviaire en Inde en Inde. Ce pont a été construit sur un terrain difficile et est techniquement considéré comme une grande réussite. Le Premier ministre assurera également le projet Udhampur-Srinagar-BaramullllllllLLLA (USBRL). Il est réalisé à un coût de 43 780 crimes, et ce projet, qui mesure 272 km de long, comprend (119 km) et 943 ponts. Ce projet prouvera qu’il s’agit d’une étape importante dans la connexion du Wadi Cachemire à toutes les saisons avec toutes les saisons.

Vande Bharat Express Signal vert

Les projets routiers ont également obtenu l’approbation

Afin d’améliorer la fin de l’inclinaison finale dans les zones frontalières, le Premier ministre posera également la pierre de fondation pour de nombreux projets routiers et ouvrira certains d’entre eux. Cela comprend le projet d’expansion de Rafiabad Road à Kupwara sur NH-701 et Shopian Bypass Road sur NH-444. Son coût est plus de 1952 roupies. Parallèlement à cela, deux ponts seront également ouverts à Sangrama Junction sur NH-1 à Srinagar et Beina Junction sur NH-44.

Le secteur de la santé obtiendra également une nouvelle dimension

Le Premier ministre pose également la pierre de fondation pour l’excellence médicale Mata Vaishno Devi, qui représente un coût estimé de 350 crores. Ce sera la première école de médecine dans une campagne, ce qui améliorera la structure de santé de la région.

Un miracle moderne de l’ingénierie

En fait, le pont des chemins de fer de Chinab est appelé un miracle de l’ingénierie moderne, et ce ne sera pas une erreur. Il s’agit du pont ferroviaire le plus élevé du monde situé au Jamo et au Cachemire. La hauteur du pont est de 35 mètres de la célèbre tour Eiffel à Paris, avec une hauteur d’environ 287 mètres du célèbre Minar Gotto à Delhi.

Il est situé à une altitude de 359 mètres du fond de la rivière

Le pont des chemins de fer du Chinab est situé à une altitude de 359 mètres au-dessus de la rivière. Ce pont de 1315 mètres fait partie du projet Udhampur-Srinagar-Baramuulla Rail-Rail-Railway sur le chemin de fer de 272 km de long. Le pont a été construit au coût de 1486 crores. Il peut résister à la vitesse de l’air jusqu’à 266 km par heure. De plus, ce pont est situé dans la cinquième zone sismique et est capable de tolérer un tremblement de terre de 8 ans sur l’échelle de Richter.

Le voyage sera réduit entre Katra et Srenajar pendant trois heures

Mis à part cela, en raison du pont des chemins de fer du Chinab, le temps de voyage entre Katra et Srenajar diminuera à 3 heures. Avec son début, les habitants de la vallée resteront beaucoup de mouvement. La première expérience expérimentale sur le pont de Chenab a été achevée avec succès en juin 2024. Après cela, le train Vande Bharat a été jugé en janvier 2025.

Le 6 avril, le Premier ministre Narendra Modi a ouvert la première tête du pont maritime en Inde, « le nouveau pont ferroviaire de Pambun » à l’occasion de Ram Navami. Ce pont, d’une longueur de 2,08 km, se distingue de plusieurs manières. Il a 99 s’étendant de 18,3 mètres et l’étendue du levage vertical de 72,5 m. Il mesure 3 mètres de haut de l’ancien pont, permettant à de grands navires de faire défiler facilement. Sa structure a 333 piles. Il utilise la technologie des anti-polypes rénaux, de la peinture en polyseloxine, de l’acier inoxydable avancé avancé en acier inoxydable et du plastique amélioré en fibre, que vous conserverez pendant longtemps. La construction de ce pont a prouvé l’excellence technique dans la conception de l’Inde et un certificat.

(Avec les entrées IANS)

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