Andy Cowell, équipe Aston MartinIl y a des semaines que l’une des choses les plus surprenantes est que ce n’est pas un génie de concevoir un F1Mais aussi la structure de la voiture, qui est capable d’aller aux détails les plus bas et même de penser aux futures modifications de la voiture et à ses capacités lors de sa création. Et maintenant, dans Grande-Bretagne GPAprès avoir vu MD dans la première personne travaillant pour le meilleur designer de l’histoire de F1, dans Aston Martin Depuis mars, dans le but de donner une voiture rentable à Alonso dans la nouvelle ère F1 de 2026, l’équipe principale de l’équipe a montré sa surprise à une capacité unique Nouveau Pour profiter de la zone de la voiture.
«De nouvelles installations nous aident à tout mettre à portée de main. Plus tôt cette semaine, nous avons eu Fernando (Alonso) et Lance (Nuzha) dans la section en soufflerie avec le modèle avec Adrian.Il a commencé à expliquer la conférence de presse des dirigeants de la FIA.
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Adrian leur a parlé des caractéristiques du modèle. Adrian, parce que je suis sûr que Christian Horner (à côté de lui) se souvient et paie les frontières. Il met dix choses dans l’espace où l’on en correspond généralement, et tous les ingénieurs le voient comme un défi. Ce ne sont pas seulement des ingénieurs.Il a dit que parler de l’une des caractéristiques qui définissent la méthode de travail neuf au maximum, ce qui fait que l’équipe de conception entière est confrontée à des défis tels que le refroidissement correct des composants.
De plus, il a souligné les temps qu’il fonctionne, très rapidement pour créer des modèles de test qui entrent dans la soufflerie pour la créativité finale ultérieure, quelque chose de clé pour le début imminent des nouvelles réglementations en 2026.
« Le rythme que nous fournissons pour les changements dans le modèle de vingt-sixième en soufflerie est plus rapide que jamais. C’est vraiment impressionnant. C’est comme voir 100 personnes courir 100 mètres moins de 10 secondesAvec des points de vente parfaits. C’est très excitant et tout cela est possible grâce aux installations, aux employés et aux méthodes. Par conséquent, c’est un voyage passionnant jusqu’en 2026. »
« Le rythme que nous apportons dans le modèle de soufflerie de vingt-sixième est plus rapide que jamais. »
Ne pensez pas à Russell
UN Andy Cowell Ils lui ont également posé des questions sur les rumeurs qu’ils ont liées George Russell Idiot Aston MartinQuelque chose peut venir dans le département expérimental de l’environnement pour générer des nouvelles afin que Toto ne prenne pas un nouveau contrat. La langue anglaise acquiert un grand niveau à Mercedes et n’a pas encore signé son renouvellement. mais Andy Cowell Pensez à deux pilotes.
«Nous avons beaucoup de chance. Nous avons cette profession passionnante vers 2026. Nous travaillons avec Honda pour changer l’unité énergétique et la dynamique de l’air, et Adrian y travaille. Mais la stabilité que nous avons réalisée dans La signature de Lance et Fernando pour l’année prochaine signifie qu’ils nous aident non seulement à développer les outils que nous utilisons pour l’année 2026 et 2027 et au-delà, mais cela fonctionne directement sur le concept de la voiture.Il a dit.
«Les discussions dans la soufflerie traitent de la forme aérobie dynamique, mais aussi de l’environnement du pilote. Combien coûte la zone dans la cabine ?, Par exemple. Adrian ne laisse généralement pas beaucoup d’espace dans la cabine. Tout est exceptionnellement étroit. Mais la stabilité des pilotes 2026 nous aide beaucoup.Terminer à cet égard.
