L’extension des exemptions de douane est une étape positive et nous exigeons des difficultés …
Le capitaine des propriétaires de sociétés de dédouanement et de transport, le Dr Dhaivallah Abu Aqoula, a salué la décision du Conseil des ministres, concernant l’inclusion des coutumes découvertes ou organisées, avant le 1/1/2025, avec les exemptions prescrites, et prolonger le travail des périodes d’exemption.
Abu Aqoula a souligné dans un communiqué de presse aujourd’hui que cette décision reflète une tendance gouvernementale grave à activer la collecte des frais, des impôts et des fonds publics accumulés, et renforce la confiance entre les contribuables et l’État en fournissant des incitations réelles à régler les conditions financières et douanières, en particulier à la lumière des conditions économiques régionales et internationales actuelles.
Il a expliqué que l’inclusion de problèmes de douane précédents avec cette exemption contribue à la fermeture de nombreux dossiers exceptionnels, et donne aux entreprises opérant dans le secteur des transports et de l’autorisation une nouvelle occasion de réorganiser leurs conditions juridiques et financières, notant que prolonger les périodes d’exemption jusqu’à la fin de 2025, puis de commencer la décision de six mois.
« Nous apprécions la recommandation du comité économique de la modernisation et du développement, qui reflète une grande compréhension des défis auxquels le secteur est confronté, et nous considérons cette décision comme une étape positive dans la voie de la réforme économique et l’amélioration du partenariat avec le secteur privé », a déclaré Abu Aqoula.
Abu Aqoula a appelé à continuer à émettre de telles initiatives qualitatives qui soutiennent l’environnement commercial et à stimuler l’économie nationale, soulignant la volonté du syndicat à coopérer pleinement avec les agences gouvernementales pour assurer l’application de la décision et les avantages optimaux de celui-ci.
Abu Aqoula a appelé à la nécessité d’autoriser le montant des montants financiers imposés aux sociétés de dédouanement, en particulier dans les cas liés à la contrebande de marchandises qui ont été mises en œuvre par des personnes qui ne sont pas directement liées à ces sociétés.
Il a souligné que les sociétés de dédouanement fournissent des garanties financières avec le service des douanes en fonction du principe du contractualisme contractuel et de la solidarité, ce qui fait d’eux un garant pour entrer dans les marchandises, mais en même temps, ce n’est pas une partie à des opérations de contrebande qui peuvent être effectuées de l’extérieur de son cadre de travail.
Abu Aqoula a souligné que la responsabilité des sociétés de dédouanement doit rester dans les limites de la valeur des garanties soumises uniquement à l’état de douane, de ne pas supporter une responsabilité légale ou financière pour les actions qui n’ont rien à voir avec eux, appelant en même temps de ne pas strictement dans les procédures pour parrainer ces sociétés, en raison de l’obstacle à la continuité de leur travail et de leur capacité à remplir leurs obligations dans les conditions économiques actuelles.
Il a souligné que le secteur de l’autorisation et des transports est considéré comme l’un des principaux moteurs de la chaîne d’approvisionnement nationale, et que sa stabilité se reflète directement sur l’efficacité des ports et des ports frontaliers et la vitesse du mouvement des biens, ce qui contribue à réduire les coûts des marchands et des importateurs, et donc au consommateur final.
Abu Aqoula a souligné que la scène actuelle nécessite les efforts concertés entre les secteurs public et privé pour surmonter les défis financiers et administratifs, soulignant que le syndicat poursuivra son rôle dans le transfert des travailleurs du secteur et la fourniture de solutions pratiques pour servir l’économie nationale et maintenir la durabilité des affaires.
