L’avion d’Ahmedabad s’écrase: « Les oiseaux, l’erreur du pilote ou une erreur technique … » Qu’est-ce que l’avion « Air Expert » d’Ahmedabad a fait.

Ahmed Abad Plane s’est écrasé Une raisonLe capitaine à la retraite et expert en aviation Alwlak Singh a visité sa vision de l’accident tragique d’Air India à Ahmed Abad, ce qui a conduit à la vie de 241 personnes. Singh a blâmé les causes possibles telles que le manque de paiement sur les deux moteurs, la collision des oiseaux, une erreur expérimentale ou un défaut technique de l’accident. C’est un accident très triste. Il se distinguera un jour noir dans l’industrie mondiale de l’aviation.

Il a dit que c’était l’accident le plus rare. Il ressort clairement de la vidéo que l’avion a cessé de faire l’ascenseur. La cause de cela peut être réduite aux deux moteurs, ce qui peut être dû au manque de carburant, le moteur peut cesser d’obtenir du carburant. La collision des oiseaux est également une possibilité. Cela peut également être une erreur d’un pilote. Il peut également s’agir d’une erreur technique.

Singh a souligné l’importance de la boîte noire, qui enregistre les données et la conversation importantes du cockpit. Il a déclaré que les données seront analysées à partir de la boîte noire pour déterminer la cause exacte de l’accident. La boîte noire est si puissante qu’elle peut résister à l’explosion. Il y a deux composants de la boîte noire, dont l’une est le registraire du son CVR (CVR) qui peut enregistrer toutes les connexions dans le cockpit et l’autre est un registraire de données numériques (DFTR).

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Il a déclaré: «Tous les paramètres du plan sont enregistrés dans DFTR. Tout d’abord, les données seront prises dans la boîte noire puis analysées.

Il a déclaré: «Au cours des 11 à 12 dernières années, il était en service et il n’y a eu aucun incident de ce type. Récemment, il a été signalé que certains problèmes mineurs surviennent en raison de l’ancienne flotte. Singh a estimé ses initiatives pour surveiller la Direction générale de l’aviation civile (DGCA) et le ministre de l’aviation civile dans la Fédération Ram Mohan Naido, qui assure que tous les accidents de l’avion sont examinés TWICE pour assurer la sécurité des passagères. empêcher de tels incidents à l’avenir.

A également expliqué l’importance de Mayday Call

Il a également expliqué l’importance d’un appel de Mayday, un signal international qui préfère le déclin d’urgence ou d’espace aérien. « Tous les paramètres de l’avion avant de lancer le service, ils veulent s’assurer que les passagers sont en sécurité et que l’avion est en sécurité. Tous les systèmes sont testés deux fois pour qu’un tel accident ne soit pas répété. C’est un plan du corps blanc et est utilisé sur les routes à longue distance. Cela s’appelle un terrain pour Air India.

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