« Je n’avais pas besoin de rester à la maison pour savoir, mais je suis clair que tout ce que je fais chaque jour est d’être un héros dans le monde Moto2 et de courir sur MotoGP. »
Il y a seulement un an, Sergio Garcia Dols (Burian À la catégorie reine. Aujourd’hui, avec seulement 22 ans, remarquez la Coupe du monde de la maison après A. Utilisez la pause attendue avec la course MSI, qu’il a laissée sans moto au milieu de la saison. En dehors de la reddition, Valencian dit qu’il est formé avec un grand désir, déterminé à revenir plus fort que jamais à suivre ses bons rêves: annoncer le champion du monde Moto2 et atteindre MotoGP Grill.
Tout d’abord, merci pour notre présence. Comment vas-tu?
Eh bien, très bien.
Continuez-vous avec votre routine quotidienne ou l’avez-vous changé depuis que le journal a sauté? Nous avons vu que vous avez participé à la course cycliste.
Je suis toujours, même si je vais vous dire que je suis plus entraîneur que lorsque je courais dans la Coupe du monde. En fin de compte, je suis plus à la maison maintenant et j’ai plus de temps. Je suive la formation en concurrence.
Pendant ce temps, avez-vous vu des courses à la télévision ou préférez-vous vous séparer de la Coupe du monde?
Je les ai suivis. J’ai bien pris cette situation, donc je suis tout.
« Ils ont décidé qu’il valait mieux sortir de la moto. Pour moi, c’est l’occasion d’obtenir autre chose. »
Il y a un an, nous avons eu l’occasion de vous parler. Ils étaient le leader de Moto2 et votre nom cherchait fortement l’équipe MotoGP Pramac Yamaha. Après 365 jours, vous êtes en dehors de la Coupe du monde. J’ai clairement indiqué ces jours-ci que les grandes causes de faibles performances sont des blessures et une modernisation de moto. Pourquoi cette moto n’a-t-elle pas changé la version précédente?
L’équipe pensait que c’était une amélioration et que nous devions nous y adapter, ils ne voulaient pas revenir à l’enquête précédente. Le changement de pneu a également affecté. La moto n’a pas encore été adaptée à Pirelli et des changements ont été apportés au cours de l’année pour s’améliorer. Je pense que notre problème consiste davantage à ne pas comprendre comment fonctionne cette moto ou quoi faire pour le faire fonctionner.
D’ici 2025, la moto était complètement différente. Nous avions une nouvelle moto. Le tournoi a également changé la liste, nous avons donc créé un cadre avant plus étroit. Je pense que Boskar a beaucoup fait du mal et considère cela que le principal problème de la forêt était un peu plus tard.
Cela voulait vous dire cette année que la forêt est une ou deux étapes sous Kalex.
Oui, il a été noté que cette année, il est très difficile de combattre les courses avec Busquoso. Je pense que Kalex a autre chose. En cette saison, les pilotes forestiers qui connaissaient cette moto nouvelle et contrôlée, qui sont complètement différentes de ce qui devait être placé l’année dernière, peu de temps après. Bien qu’il tourne autour du cinquième ou du sixième, et dans une profession, certains d’entre eux semblent faire la plate-forme. Mais récemment, on pense que le premier Boskuru se bat sur cinquième.
Sergio Garcia Dols, à Barcelone Calunia Circle
Cette position se produit-elle parmi les pilotes transportés par les forêts?
Non. À la fin, chacun fait son travail, mais il est vrai que lorsque nous étions ensemble, nous avons parlé des difficultés cette année.
Cette campagne est à nouveau punie et a remporté une partie des nombreuses courses et de nombreuses races. Était-il vrai que les résultats étaient légèrement pires que les résultats de l’an dernier, mais très mal, la situation avec l’équipe pour sortir de la moto et séparer les routes?
Nous n’allions pas bien. Ils ont décidé qu’il valait mieux sortir de la moto et a trouvé une alternative. Pour moi, en fin de compte, c’est l’occasion d’obtenir autre chose.
D’ici 2025, j’ai apporté des modifications à la boîte et j’ai travaillé avec l’équipe technique de l’AI Ogura, qui a été annoncée par le champion japonais l’année dernière. Bien que les résultats ne soient pas accompagnés, vous obtenez quelque chose de positif à changer ou à le regarder avec un remords?
Non, je ne regrette rien. Le changement a dû être fait, car mon entraîneur n’a pas continué dans l’équipe. L’équipe a suggéré que le travail avec l’entraîneur d’Ogura parce que l’autre technicien qui aurait fait était nouveau dans la catégorie et il n’y a jamais eu. Il fonctionne avec Iván Ortolá. Ce qui a fait le plus à l’avance a été de me mettre avec Norman, un technicien expérimenté et un titre dans ma poche.
« Il a raté la patience et croit un peu plus dans le projet pour aller de l’avant. »
Cela attire l’attention sur le fait que même ces jours-ci, je suis devenu que cette respiration était nécessaire. J’ai 22 ans, j’étais en mode limite professionnelle.
Oui. Il a été noté que les choses ne fonctionnaient pas, et il y avait un manque de patience au sein de l’équipe parce que je n’ai pas laissé le temps de m’adapter. Il est venu de trois courses à l’étranger, de blessures, de motos entièrement nouvelles et de difficultés en moto … nous n’avons pas le temps de comprendre le contrôle dont nous avons besoin pour travailler. L’année dernière, l’équipe du champion du monde était avec Ogura, mais cette année, la moto n’a pas fait ce qu’elle faisait. Vous avez dû faire un changement et je pense que vous avez manqué de patience et cru davantage au projet pour aller de l’avant.
Si cette année vient une opportunité, je comprends que Boscoscuro ne veut pas le voir.
Je ne ferme les portes de rien. Malgré tous les pilotes, nous préférons maintenant obtenir Kalex. Actuellement, il est plus compétitif et ils gagnent des courses, mais je ne ferme les portes de rien.
En plus de Moto2, êtes-vous prêt à mener la course de cette année si cette possibilité survient dans Moto3, WorldSBK ou WorldSP?
Non. Pour moi, descendre à Moto3 est la retraite et je ne le suis pas à ce moment-là. Je me concentre sur le retour à la Coupe du monde Moto2 et pour mon seul objectif. Je ne ferme les portes de rien parce que vous ne savez jamais, mais je suis clair que où je pourrai participer à la Coupe du monde Moto2.
Paco Sánchez, votre manager, a récemment déclaré que dans les discussions avec de nombreuses équipes à la recherche d’un bon projet. Y a-t-il quelque chose dirigé?
C’est la personne qui peut vous informer davantage, mais oui. Je vois des choses sur la bonne voie et je pense et j’espère que l’année prochaine, vous pourrez me revoir lors de la Coupe du monde Moto2.
Avez-vous peur que cela vous soit maintenant arrivé avec Liberty dans le tournoi et puisse commencer par une Coupe du monde qui peut entraver votre retour?
Non, je n’ai peur d’aucun. Ils ont un temps qu’ils veulent stimuler d’autres pays et cela semble normal pour moi. C’est la Coupe du monde et il doit y avoir des pilotes de toutes les nationalités. Mais non, à l’heure actuelle, ce n’est pas quelque chose, penser ou s’inquiéter.
« Jorge Martin fait face à des problèmes et je suis à la fin, par la décision de l’équipe, je me suis arrêté au milieu de la saison. »
Vous n’avez que 22 ans et toute la profession sportive. J’imagine que vous êtes actuellement des noms tels que Aleix Espargaró, Alonso López ou Adrián Fernández, des pilotes qui sont restés à la maison et les ont utilisés pour prendre la motivation et revenir beaucoup plus fort.
que ça. En fin de compte, lorsque vous êtes à la maison, vous réalisez vraiment ce que vous voulez faire dans votre carrière sportive et votre vie. Je n’avais pas besoin de rester à la maison pour le savoir, mais j’ai clairement indiqué que je voulais me consacrer à ce monde et que tout ce que je fais chaque jour est d’atteindre mes objectifs en moto.
Ce sont de grands objectifs?
Être le champion du monde Moto2 et courir sur MotoGP.
Je ne veux pas comparer car chaque situation est un monde et chaque contrat différent. Cependant, de l’extérieur, je vois votre cas, votre cas ou votre cas, et cela me donne le sentiment qu’il est très facile de réduire un pilote de la moto, alors si le pilote veut décider de son présent ou d’un avenir professionnel, il a plus difficile. Le partagez-vous?
J’ai été vu. Jorge Martin souffre de problèmes et je suis finalement, par la décision de l’équipe, cessé au milieu de la saison. Je n’ai rien à dire. Il est vrai que dans mon cas, c’était un accord mutuel. Dites-moi qu’ils veulent sortir de la moto et ont conclu un accord pour le faire de la meilleure façon possible, de la meilleure façon.
Fermer. Si vous vous demandez un désir professionnel en 2025, qu’est-ce que c’est?
Mes cibles futures en 2026, pour tout clarifier. Vous avez une chance dans la Coupe du monde de montrer que je suis un pilote gagnant et qu’il n’a pas cessé de travailler.
Merci de vous y assister et nous espérons vous voir bientôt sur une moto.
Merci.
