Le projet suggère d’installer des électroposters pour les voitures électriques en unités résidentielles à Pará | politique
un facture Voler Assemblée législative Pará (Alepa) Il suggère une installation Expéditions de véhicules Dans les unités résidentielles.
La proposition, composée par l’État adjoint, Eric Montero (PSDB), prévoit la création d’incitations fiscales pour les résidents et les projets qui adoptent des systèmes de recharge, dans le but d’améliorer l’utilisation de l’énergie renouvelable et de réduire la dépendance aux combustibles fossiles.
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On estime que PARA compte plus de deux mille bâtiments, soit environ 1 200 à Pelim seuls. L’initiative vise à répondre à la demande croissante d’infrastructures de transport électrique dans les centres urbains de l’État.
Selon l’avocat de l’avocat et des logements, Pedro Garcia, la procédure nécessitera des ajustements des projets. Il a déclaré: « La nécessité de remplacer les matrices polluées par des sources renouvelables, par des incitations qui préfèrent acquérir des voitures électriques et installer des dispositifs de charge, individuels et groupes », a-t-il déclaré.
Les avantages attendus des résidents sont des rabais sur l’impôt sur le revenu, les frais de frais et d’impôts, ainsi que la priorité dans l’accès aux lignes de financement. Pour les unités de logement, la proposition comprend la possibilité de générer des crédits d’impôt et de faciliter l’accès aux ressources des institutions financières.
Les données de la Brésilienne Electric Vehicles Association (ABVE) montrent que bien que le marché des véhicules électriques ait augmenté de 89% entre 2023 et 2024, lorsque 177 358 unités ont été vendues dans le pays, les États d’Amazon ne font plus partie des chefs de vente.
À Belém, 1 255 véhicules électriques ont été vendus en 2024. Au cours de la même période, Sao Paulo a enregistré 24 435 unités. Au cours des premiers mois de 2025, la capitale de PARA a formé 330 ventes, tandis que la capitale du pays était de 6 292.
* (Iry Costa, entraîneur de presse sous la supervision de Keila Ferreira, coordinatrice du centre de politique et d’économie)
