« Ceux d’entre nous qui veulent gagner la tournée devraient être comme Pogacar »

« Pour gagner la tournée, vous devez le mettre au niveau Pogacar », explique le danois Jonas Fennas, explique quatre jours après le début de la Lille de la 112 édition de « Grande Bouccle ». Le passager du champion du monde slovène est considéré comme « l’un des meilleurs de l’histoire », et contre lui, il tentera de renforcer la double couronne qu’il a réalisée en 2022 et 2023.

« Je pense que Pogacar sera meilleur dans la tournée que ces dernières années, et cela me fait clairement besoin d’être meilleur que moi », explique Vingegaard. Dans le nouveau lot, Taddal, le programme mensuel réalisé par Josué Elena dans RTVE.

Je pense que Pogacar sera mieux dans la tournée que les dernières années, et il est clair que cela me fait besoin d’être meilleur que jamais.

De la concentration de Sierra Nevada, le chef du contrat de location de Visma pour le vélo est clair que le choix de Pogacar de réaliser sa quatrième tournée est à la hauteur de Sloveno, qui est sur le point d’atteindre la victoire professionnelle, le numéro 100.

«Je pense que tout le monde et les autres qui veulent gagner une tournée en France devraient être comme Tadej. Je sais que c’est peut-être l’un des meilleurs de l’histoire, pour donc le faire devoir se sacrifier tous les jours, naturellement. Quand je sors pour m’entraîner, regardez-moi plus, comment être autant que possible, atteignez le plus haut niveau. Je sais que si je veux gagner le Tour de France, je dois le surmonter « , dit-il dans l’interview.

Je pense que moi et d’autres qui voulons gagner une tournée française devons être comme Tadej. Je sais que c’est peut-être l’un des meilleurs de l’histoire, pour donc le faire devoir se sacrifier tous les jours, naturellement

Avec la chute en Itzulia 2024, il a oublié et restauré celui qui a souffert à Paris NizaVeingaard arrive en bon état pour la tournée française.

« Je me sens bien, J’ai été exposé à moi à Paris Niza, qui était à environ deux semaines à l’extérieur. Depuis lors, je m’entraîne depuis un mois et demi ou quelque chose comme ça, et après cette période Je sens que j’ai téléchargé une autre étape dans ma récupération, mon look matériel est de mieux en mieuxExpliquer.

Je ne me suis pas concentré sur l’amélioration d’un côté spécifique, mais sur tous … J’ai essayé d’augmenter la résistance sous pression et de le transformer en plus de performances

Le cycliste Hillerslev garantit qu’il a amélioré son « moteur » et qu’il peut s’améliorer de tous les côtés, non seulement dans l’un des béton.

«Je ne me suis pas concentré sur l’amélioration d’un côté spécifique, mais sur tous … J’ai essayé d’augmenter la résistance sous pression et de le transformer en plus de performances. Alors je sens que j’améliore tout en généralDés.

De nombreuses étapes seront une clé

Lors d’une visite comprend Six finales, deux chronos et plusieurs étapes avec un « piège »Veingaard n’ose pas identifier un scénario majeur, mais cela indique plusieurs jours qui peuvent modifier l’arrangement de l’année.

« Il y a de nombreuses étapes importantes cette année et quelques difficultés dans les montagnes Brans et les Alpes, puis une autre étape du massif centralEt quelque chose qui nécessite aussi. Au cours de la première semaine, il peut y avoir des vents d’accompagnement et a également atteint Cuesta. « Je pense vraiment qu’il n’y a pas beaucoup d’étapes pour se détendre », explique-t-il.

Au cours de la première semaine, il peut y avoir des vents d’accompagnement et a également atteint Cuesta. Je pense vraiment qu’il n’y a pas beaucoup d’étapes pour se détendre

Selon Vingegaard, « vous ne pouvez pas choisir et dire », eh bien, la scène Col de la Leze est la plus importante, ou Balani, car elle pense que « tous seront égaux ».

En ce qui concerne le chronus, Les 33 premiers km pour les spécialistes purs et les deuxièmeLes passagers du North à vélo choisissent la seconde.

« Franchement, je préfère le deuxième, Chrono -Solob, bien que cela puisse être très mauvais. Il est clair que le premier est très important, à 33 kilomètres des mètres, forçant l’entraînement à vélo Chrono. Ensuite, Crono peut faire des différences significativesIl a dit.

Pour être honnête, je préfère le second et Crono, bien que cela puisse être très mauvais. Il est clair que le premier est très important, ce qui est une longue longueur de 33 km, forçant l’entraînement à vélo Chrono

Le double vainqueur de la tournée, qui Il avait un comptable Alberto d’Idol et il essaierait de courir vers 2025Bien qu’il se concentre maintenant sur la tournée, « il a fait référence à l’accident de 2024 en Itzulia.

Arrivée dangereuse à Paris

«Évidemment, je n’ai pas de beaux souvenirs. Pour être honnête, je ne me souviens pas de tout de l’automne, de déménagement dans l’ambulance, puis à l’hôpital. J’étais là pendant environ deux semaines. Il n’est jamais bon d’aller à l’hôpital, mais heureusement pour moi, Hadwani va bien et ils étaient sympathiques avec moiSouviens-toi.

Évidemment, je n’ai pas de beaux souvenirs d’Itzulia. Pour être honnête, je ne me souviens pas de tout de l’automne, du transport dans l’ambulance, puis à l’hôpital. J’étais là environ deux semaines

Interrogé sur la dernière tournée de la tournée de la tournée qui comprend la promotion de Montmartre, comme aux Jeux olympiques, Vingegaard a souligné les risques potentiels.

«Je pense que cela peut être très dangereux. Nous parlons beaucoup de la sécurité du cyclisme ces dernières années, et Cela peut rendre la position de scène à Montmarry plus dangereuse. Nous avons déjà vu les derniers Jeux Olympiques qui étaient très épiques, car beaucoup de gens ont commencé de tous les côtés de la rue. « 

Selon Vingger, « L’année dernière, 15 coureurs sont arrivés à Monmarter dans la course olympique, mais il y aura 115 passagers cette annéeOu peut-être plus, et tout le monde sera très fatigué après 21 jours de mon travail. Je pense qu’il sera très dangereux. «