Instructions du gouvernement central au milieu des alertes de sécurité, CISF doit également faire l’objet d’une enquête par des marchandises et des bagages dans les aéroports

L’Inde s’oppose au Pakistan: Force de sécurité industrielle centrale (CisfSamedi, elle a déclaré qu’elle a prolongé une plage de sécurité supplémentaire pour la surveillance temporaire des expéditions et des « systèmes d’examen des bagages » dans 69 aéroports civils du pays sous la couverture de l’anti-terrorisme. Un porte-parole de l’Ardh Sansani Bal CISF a déclaré que cette décision avait été soulevée après une directive publiée par le Civil Aviation Security Office (BCAS) le 9 mai, où la couverture du CISF a été temporairement élargie pour ces mesures à la lumière de l’attaque terroriste à Paalgam, puis du scénario de sécurité qui a été créé dans le pays.

Le nouveau système restera en vigueur jusqu’au 18 mai

Le porte-parole a déclaré que ce nouveau système restera en vigueur jusqu’au 18 mai. CISF est généralement affecté à la recherche uniquement pour les passagers et leurs biens dans l’avion. ILHBSS fait l’objet d’une enquête par ILHBSS par du personnel de sécurité privé nommé par des compagnies aériennes et des opérateurs d’aéroport. Le porte-parole a déclaré qu’il était nécessaire d’augmenter la juridiction du CISF pour renforcer le système de sécurité dans tous les aéroports des citoyens. Il a dit que CISF avait pris des mesures immédiates et a commencé à surveiller l’expédition et les bagages. Il a déclaré que CISF surveillera la sécurité et le personnel de sécurité de l’aéroport. Le porte-parole a déclaré que les instructions permettaient également aux employés de la CISF de mener des enquêtes informelles dans ces endroits importants (aéroports) et de contrôler le contrôle de l’entrée. Avant ces directives, il est clair que le déploiement de la CISF en tant que force de sécurité de l’aviation n’a pas été étendu à la charge, à la sécurité directe et à l’enquête sur l’ILHBSS. Il a déclaré que l’objectif de cette décision est de fournir un niveau secondaire important de tests de sécurité pour accroître la sécurité de l’aviation.

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