Trump Tax: 25% pour les voitures importées, appliquées le jeudi 3

président Donald Trump Annoncé le mercredi 2, 2, Votre plus grand ensemble d’impôts d’importation jusqu’à présentCe qui devrait avoir un impact profond sur le commerce mondial et la situation est plus tendue car Impôt La voiture est en vigueur jeudi. 3. Le véhicule sera facturé de 25% d’impôt supplémentaire.

Le nouveau taux sera utilisé avec les voitures particulières et la sélection prête à faire ainsi que certaines pièces de voiture telles que les moteurs.

Les règles pour les pièces seront utilisées jusqu’au 3 mai et il y aura quelques exceptions. Les voitures de marque américaines produites dans des pays étrangers devront payer des impôts.

Le président a déclaré qu’il espérait que le changement augmenterait le nombre d’industries qui produisent des véhicules aux États-Unis. « C’est très excitant, cela entraînera une grande croissance dans l’industrie automobile. » Il a dit aux journalistes en annonçant le changement dans la salle ovale.

Selon les données de la Maison Blanche, près de la moitié des véhicules vendus aux États-Unis sont produits environ 8 millions d’unités à l’étranger.

Le secteur automobile américain a été menacé par la taxe sur les douanes annoncée sur les importations du Canada et du Mexique, qui a été reportée. Aux États-Unis, la production automobile dépend des pièces des pays voisins et la détermination des taux augmentera beaucoup les coûts de production.

Qui est important pour les voitures pour les États-Unis?

Au cours de l’année 2024, les États-Unis ont importé un produit automobile d’une valeur de 474 milliards de dollars, soit 220 milliards de dollars dans une voiture de tourisme.

La majorité des voitures qui importent des voitures pour le marché américain sont le Mexique. (22,8% de tous), le Japon (18,6%), la Corée du Sud, (17,3%), le Canada (12,9%) et l’Allemagne (11,7%)

L’administration de Trump s’est plainte que d’autres pays ont collecté les véhicules américains dans une proportion et faisaient souvent référence à l’Union européenne, qui a donné 10% de vote en voiture aux États-Unis. D’un autre côté, les États-Unis ont facturé 2,5% des voitures de tourisme européennes.

Cependant, les États-Unis facturent 25% des camionnettes importées, l’une des formes préférées de consommateurs aux États-Unis, qui garantit que la domination de ce groupe aux marques nationales telles que Ford et GM.

La première étude du ministère du Commerce en 2019 dans le gouvernement Trump montre que l’importation de voitures étrangères sera « trop » et que la société américaine s’affaiblira dans la production de véhicules et créera de nouvelles choses. Avec cela, le pays perdra la capacité de produire des véhicules militaires, qui seront nocifs pour la sécurité nationale.

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