Mumbai Bon Explane a fait un riche couloir de trafic, 269 crimes avec une remise d’E-Challen; Qu’est-ce que le système ITMS?

Mumbai Bon est un couloir rapide: Le 19 juillet de l’année dernière, 17 défis E-Challenge ont été déduits de 269,47 roupies pour les infractions à la circulation parce que le « ITMS » était actif sur l’autoroute à Mumbai, mais la reprise n’a été payée que neuf pour cent d’ici mars 2025. 9,33% du montant total à payer. Selon les informations reçues d’une demande soumise en vertu du droit à l’information (RTI), le gouvernement du Maharashtra a payé 57,94 roupies à l’opérateur ITMS pour 8,84 Cham, publié entre le 19 juillet et le 31 décembre de l’année dernière. Mahashtra State Road Development Corporation (MSRTC) a mis en œuvre le projet. Cette autoroute a été construite par l’entreprise en coopération avec RTO et la police de l’autoroute dans le cadre du modèle de partenariat PPP (PPP).

Le ministère du gouvernement a fait une différence de faisabilité de 45 roupies du Fonds de sécurité routière pour un projet qui coûte plus de 100 roupies. Nigam comprend 40 fer et des centaines de vidéosurveillance dans le cadre de l’ITM, y compris des caméras de détection de vitesse, des capteurs de détection de véhicules, des capteurs météorologiques, une salle de conduite et de contrôle et un centre de facilitation supplémentaire dans de nombreuses autoroutes.

Élément de version challan

Les responsables ont déclaré qu’il y avait une décision sur la version e-Challan pour violer 17 règles de trafic, mais le chalan émis jusqu’à présent est tenu de conduire rapidement de la limite fixe, de conduire sans ceinture de sécurité, de modifier les couloirs, de pénétrer le mauvais côté et d’utiliser des téléphones portables en conduisant. Selon les documents du ministère des Transports, entre juillet 2024 et mars 2025, supérieur à 17,07 des mouvements électroniques qui ont été publiés par le système ITMS en novembre 2024, suivi de 2,66 de Chllans en ligne en décembre de cette année et de 2,56 lakh de déplacements électroniques en janvier de cette année.

En réponse, l’opérateur de bus KL Sheety RTI a présenté des informations selon lesquelles il a été constaté qu’entre juillet 2024 et janvier 2025, 18,25 KLAK a été créé par l’opérateur, mais les responsables de la RTO n’ont accepté que 12 e-caralan tandis que les 6,25 lakhs restants ont été rejetés. Un responsable a déclaré, à condition que son identité n’ait pas été révélée que l’ITMS a commencé en mars 2024 avec l’approbation préalable de l’équipement des Nations Unies, qui est requis en vertu de l’article 167 des bases de voitures centrales de 1989.

Un responsable a déclaré: « Le processus d’admission n’a commencé qu’après le début du système. Le commissaire des transports a été nommé candidat le 4 juillet 2024, puis le 16 juillet, sans vérification technique, le commissaire des transports Vivek Bhimwar ne peut pas être contacté par » Pti-Bhasha « .

L’autoroute qui relie Mumbai et Fouh a ouvert ses portes en 2002, en particulier les voitures, les rythmes, les transporteurs, les remorques, les camions et les bus tout en interdige deux roues et trois roues.

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