Le nombre de conducteurs a augmenté de 35% et une application dans l’application en hausse de 18%.
Nombre de conducteurs qui travaillent Application de transport de passagers Il a augmenté de 35% en 2022 à 2024 au Brésil, tandis que la livraison a augmenté de 18%.
Il y a plus de 1,7 million de conducteurs et 455,6 000 enquêtes, soit un total de 2,2 millions de personnes dans cette catégorie.
Les données proviennent de la recherche de Centre de planification et de planification du Brésil (Cebrap)Ce qui montre également que le revenu net moyen du conducteur de la demande en 2024 est de 3 083 R $ à 4 400 R $ par mois, considérant 40 heures par semaine au cours de l’année
Dans le cas d’une livraison mensuelle net sur le revenu, entre 2 669 et 3 581 R.
Ces montants sont supérieurs au salaire minimum du tirage R1412 $ R.
Le voyage moyen du conducteur est en moyenne de 19 à 27 heures par semaine dans la demande tandis que le voyage de livraison entre 9 et 13 heures par semaine.
L’enquête a révélé que le conducteur moyen a été mené pendant environ trois jours par semaine dans la demande, tandis que la moyenne moyenne est de quatre jours par semaine.
Les travaux d’application représentent la moitié de plus de la moitié des conducteurs (58%) qui ont décidé de continuer dans ce rôle en raison de l’amélioration des bénéfices, de l’indépendance et de la flexibilité.
Règles de transport par applications
Définition des règles pour les conducteurs, la demande est en cours de congrès, qui examine la proposition préparée par les dirigeants pour contrôler l’efficacité des employés régionaux et la relation avec la plate-forme.
Le PLP 12/2024 vise à garantir la main-d’œuvre et la sécurité sociale pour les conducteurs sans perturber l’indépendance dans le choix des heures de travail et des heures de travail.
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Selon les informations du gouvernement, l’idée est de garantir des droits tels que la rémunération minimale, la retraite et d’autres prestations de sécurité sociale.
Aucune obligation d’emploi n’est pas comptabilisée par CLT pendant les professionnels et les demandes. Il est considéré comme un « intermédiaire » du service.
