Mumbai-Labad Bullet, un train de passagers, une vitesse de fusée, 39500 piste Slaab, travail complet, finition

Le train pionnier qui va de Mumbai à Ahmedabad est rapidement effectué. Le mode de chemin se fait également rapidement sur le couloir gris du train. D’un autre côté, les planches de travail ont rempli les chemins ont commencé à différents endroits de Gojarat. Selon la vitesse des travaux, la balle de Mumbai-Ahmedabad devrait être prête à l’heure.

Combien a été achevé par le chemin du train à grande vitesse

On dit qu’environ 160 km de chambre de construction à Gojarat ont été achevés jusqu’à présent. Environ 39 500 plaques de route ont été filmées, ce qui équivaut à environ 197 km par chemin.

Utilisez la machine de soudage avec une machine de soudage à rail clignotant

Le soudage des rails à 25 kilogrammes est de 25 kilogrammes avec une machine flash FBWM, ce qui fait de longs panneaux de l’échelle de 200 à l’échelle sur TCB (base de construction de sentiers) au-dessus de l’air. Actuellement, FBWMS fonctionne. Plus de 1543 planches de chemin de fer (200 mètres de long) ont été soudées, soit plus de 154 km de voies ferrées.

Le processus d’installation du chemin se distingue par la conception et les machines conçues en Inde. Cette marque en Inde comprend une flotte de routes de fabrication de machines pour une voiture de chemin de fer, la dalle qui a posé une voiture et du ciment d’asphalte. Voyons vous en détail en détail –

Voiture de nutrition ferroviaire (RFC)

Expliquez que le panneau long de 200 mètres est chargé en RFC, c’est-à-dire une voiture d’alimentation en chemin de fer. Ensuite, il est placé sur le lit de piste RC. Le chemin de fer RFC sera placé sur le RC et poussant le lit RC. Actuellement, RFC travaille comme un dans les régions de Surat et d’Anand. Jusqu’à présent, environ 78 km ont posé des pistes temporaires.

Suivez la voiture Linge (SLC)

Les panneaux de piste prêts à l’emploi sont élevés dans l’Air Force, chargés sur le SLC spécialement conçus et transférés sur le chemin du chemin. En utilisant SLC, qui peut capturer 5 panneaux simultanément, la carte de chemin est placée dans la bonne position sur le chemin RC. Actuellement, SLC fonctionne comme un dans les provinces de Bilimora et de Vadodara.

Cartières de mortier cérébral Car injection de voiture (CAM)

Après avoir placé la planche d’itinéraire sur le bas RC, la came fonctionne sur la deuxième piste (c’est-à-dire un chemin temporaire qui doit être placé sur l’échelle standard sur la ligne de haut en bas). Cette voiture à came mélange la teneur en came dans le rapport spécifié et après cela, le mélange de came est injecté sous la tuile (dans des sacs spéciaux) pour maintenir la ligne souhaitée et le niveau de piste final. Actuellement, une came opère dans les régions de Belimura et Fadodara.

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