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Mnnd Deep Dive Botcast: L’avenir de l’industrie du véhicule mexicain
Le Mexique, l’un des principaux constructeurs de véhicules mondiaux, fait face à une décharge de véhicules complexes, où les voitures sont particulièrement coûteuses pour les consommateurs domestiques, malgré les tailles d’exportation élevées. Les facteurs contribuant à un coût élevé comprennent les problèmes de chaîne de distribution, la technologie avancée des véhicules et l’impôt important. Le Mexique est un grand producteur de pétrole, mais les prix de l’essence sont élevés.
En revanche, le Mexique exporte environ 88% des véhicules qu’elle produit, tandis que les importations représentent 66% des ventes de voitures domestiques. Un tiers de cette importation vient de Chine, et le Mexique est devenu le meilleur importateur de voitures chinois dans le monde. Il s’agit notamment d’un pourcentage important de voitures General Motors fabriquées en Chine.
Cette situation présente un «puzzle» au président Claudia Shinbam, en particulier devant Renouvellement dans l’accord commercial de l’USMCA 2026 Les accusations américaines sur les véhicules mexicains menacés par l’ancien président Trump. Peut nécessiter des résultats difficiles liés à l’investissement chinois ou à l’attribution d’importation pour équilibrer les relations avec la Chine et les États-Unis.
Au milieu de ces défis, le Mexique explore les véhicules électriques et les transports publics avancés. Un projet important est une Ollenia EV de conçue localement. Accessible et abordable pour les familles mexicainesAvec le prix prévu (environ 25 000 $) sous 500 000 pesos. Le projet Ollenia soutient le changement d’énergie propre du Mexique et le EV domestique. Il vise également à créer une capacité de production, qui peut être fabriquée dans des États comme Sonora.
Cet bouteille a été fabriqué à l’aide d’outils d’IA. Toutes les informations collectées et discutées dans ce chapitre ont été explorées, écrites et éditées par des journalistes humains. Travis est compilé à partir de l’article du Mexico News Daily de Travis PEMNEC. Édité par Rose Eglaf et Gaitlin Cooper. Patcast produit par Chris Howler-Bartt.
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