Le gouvernement présente les impôts communs des villes, mais ne croit pas aux maires | Lisbonne

Le Premier ministre Luis Montenegro a rencontré 19 maires du Grand Lisbonne ce matin, prévoyant des investissements dans la régénération urbaine, et de nombreuses chambres ont été fournies par la construction de 25 000 maisons et de deux nouvelles traversées chez les médecins.

Au lieu de 18 sièges, dont 18 de la région métropolitaine de Lisbonne (AML), Luz Montenegro a appelé 19 municipalités, car c’est l’un des équipements qui appliquent le nouvel aéroport de Lisbonne, qui est l’un des équipements qui comprend le projet. Toi Parcs de villes Tagus Intégrer l’ancien projet Rivarside du Sud Et d’autres du bord nord du Docus, c’est-à-dire le pays de la nouvelle connexion ALS-Mariatte, les lios et le pays de l’aéroport actuel de Hambardo Delgado, où, selon le Premier ministre, il peut y avoir un espace pour construire un logement accessible.

En tout, le ministère des Infrastructures et du Logement a annoncé que 4500 hectares d’intervention urbaine et d’intervention d’infrastructure sont égaux à 55 fois le parc Expo.

Le projet couvre directement les municipalités de Lisbonne, Lisbonne, Lisbonne et Oiraz (district de Lisbonne), Almada, Barro, Sexal et Montajo (district de Setapal) et Benavende, qui prédit la construction de 25 000 maisons et la création de 200 000.

La note les souligne que « un projet visant à transformer la courbe de la rivière en un grand métropolitain, agit comme un lien avec les territoires au lieu de diviser la rivière ».

Les villes du parc Dakas se concentreront sur les quatre moules d’intervention, c’est-à-dire la courbe de South Riberinho (Almada, Sexal et Barro), le complexe océanique (Oiraz et Lisbonne), l’aéroport de Hambardo Delgado (Lisbonne et Lules) et l’aéroport de la ville (Benavent et Mandijo).

Le projet combine le logement, le repos, la recherche et les lieux culturels tels que « Dakas Opera », un centre du Congrès international et une ville d’aéroport.

L’imprimé South Riferinho Arco, qui comprend 519 hectares d’intervention, devrait créer 28 mille nouvelles colonies et 94 000 emplois.

Sur la rive sud des Dakas, Benavente -Montajo Print – Airport City (plus de 3 000 hectares) fournit une nouvelle ville d’aéroport et les pôles des secteurs scientifiques et marins.

Sur la rive nord de Docus, l’axe de l’océan (90 hectares intervention) doit construire un parc urbain et l’emplacement des grands événements et un Bouquet L’innovation, la recherche et le développement prévoient créer 15 000 emplois.

À l’extrémité nord du Docus, l’impression de l’aéroport de Hambardo Delgado (400 hectares) devrait construire plus de 9800 maisons neuves.

Au niveau des infrastructures, deux nouveaux passages de Dakas sont prévus, c’est-à-dire la troisième route de contrebande (Sesls-Barrero) et le tunnel Aljas-Trafaria, ainsi que le nouvel aéroport et la ligne de chemin de fer à grande vitesse.

Les prévisions d’investissement dans le troisième passage à niveau des Dakas sont de 3 milliards et 1500 millions dans le tunnel ALS-Trisk.

Le projet a également prédit l’expansion des réseaux de transports publics, c’est-à-dire Metropolitan de Lisbonne, Sul à Dakas et Transtejo / Soflas, ainsi que la ligne intermédiaire standard (Oiraz -Lisbonne -Lorce) et Saduo (Octobile Transport System) (MASA).

Selon le ministre des Infrastructures, le but de ce projet est de « coudre » les deux côtés des médecins et de les combiner en un grand métropolitain « .

À cette fin, « l’investissement dans les infrastructures routières et ferroviaires et la construction de l’aéroport de Luis Games sont l’équipement de base », a déclaré Miguel Pindo Loose.

Les parcs du projet Dakas ont annoncé que les villes, le souverain et l’État participeront à l’État avec 19 municipalités, qui sont gérées par le futur capital public, dans lequel le capital initial sera financé par la vente active du présent détenu par l’ancien Dakas Bay. Cette valeur ne contribuera qu’aux études et à des projets d’investissements futurs. Le produit de la vente du terrain de l’Estareja Business Park aidera cette allocation initiale de la future entreprise publique.

Le plan fourni par Luice Mandinigro ne croit pas beaucoup de maires. Par exemple, le maire de Motta, Carlos Albino, qui ne considère pas les informations adéquates et est inappropriée.

« Je félicite la présentation du Premier ministre, mais il a montré que le précédent Premier ministre Antonio Costa l’a fait; un seul PowerPoint. Il s’agit d’un peu de vêtements sales offerts lors d’une élection », explique le maire socialiste.

Le public a constaté que Basilio Harda, maire de Cindra, lors de la réunion, s’est propagé au Premier ministre et qu’il n’a pas été examiné dans la proposition.

La réunion a été suivie par les ministres des infrastructures et du logement, des synonymes et des finances, le président d’Estamo, le chef de l’État, le président du Lisbonne et le président de l’autorité de coordination du transport de Lisbonne et de la vallée de Dakas et le président du transport de Lisbonne Metropolitan.