Tesla montre sa première répartition autonome complète pour nous faire ressentir le travail de ses voitures de secteur autonome
Le service de robotaxi de Tesla était peut-être Hitts précocesMais la société a affirmé que la société avait réussi une voiture avec succès. En utilisant la même technologie robotoxy, Tesla a montré un processus de livraison du modèle Y de son gigfactory Texas à Tesla Austin avec environ 30 minutes de voyage vers un client Publié sur la vidéo x. Contrairement à Version du service de robotaxi La semaine dernière, pas pour la livraison automatique MoniteurOu quiconque à l’arrière du volant. Elon Mask, PDG de Tesla Publié dans x Ce n’est pas que « les opérateurs distants ne sont pas contrôlés » à tout moment dans la livraison.
Le voyage passe tout, du Gigfactory Texas au parking aux rues de la ville, parvenant à gérer l’autoroute sans aucun incident. Cette livraison intervient après que Tesla à Austin ait publié son service de robotaxi Kasturi est digne de confiance « Un client se conduit de la fin de la première usine de Tesla. 28 juin. » Ce n’est pas la première fois qu’une voiture autonome complète utilise l’autoroute car elle est intéressante, car Vemo a commencé à permettre à son personnel d’accéder Promenades autonomes Dans le Freeswide de Los Angeles au début de cette année.
Le service de robotaxi concurrent de Tesla n’est pas sans hoquet. Comme vu dans un Voyage de 10 miles Publié dans X, à l’aide d’un logiciel robotoxy, le modèle Y a eu du mal à créer la torsion gauche et a ajusté son cours en entrant dans l’autre côté de la route. L’autre Présentez la vidéo du jourBien qu’il n’y ait pas de véhicules d’urgence sur la route, Robotaxi a vu les voitures de police deux fois plus qu’il a rencontré les voitures avec leurs lumières. Robotoxy est dans le projet pilote Attiré l’attention La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré que Tesla avait approché pour plus d’informations sur ces incidents. Sur les préoccupations robotoxy, Démonstrations récentes Le logiciel complet de Tesa se propage à l’auto-chauffeur a montré qu’un bus scolaire n’a pas réussi à arrêter les lumières et les marques à incandescence, ainsi que pour les manicvins de taille enfant sur la route.
