Tesla essaie d’arrêter des données de dysfonctionnement de l’autonomie publique

Tesla a demandé à un juge d’empêcher la demande de la National Highway Traffic Safety Administration de publier certaines données relatives aux accidents impliquant des véhicules avec des caractéristiques de soi Rapports. La société a demandé un dépôt d’informations, et la publication publique donnera aux concurrents la possibilité d’analyser les performances de chaque version de la technologie de soi-même et de trouver le nombre d’accidents liés à diverses organisations.

Washington Post L’année dernière, la NHDSA a été poursuivie pour plus de détails sur les accidents lors de la conduite d’organisations assistantes telles que le pilote autonome et le soi-même (FSD) (FSD) (FSD) ont été impliqués. La société a déclaré que les données demandées étaient exemptées des lois sur l’enregistrement public. Le Poste Bien que le NHDSA publie des informations sur le dysfonctionnement, il a fait valoir qu’il « arrête des détails importants sur les technologies et les circonstances et les emplacements des accidents utilisés ».

Tesla a fait valoir que la société et la NHTSA pourraient conserver des informations sur les dysfonctionnements. Cela inclut les détails du comportement des conducteurs et des conditions routières et des versions spécifiques de la technologie de conduite qui peuvent avoir été utilisées.

Cependant, le PosteLes avocats ont affirmé que des informations sur les versions matérielles et logicielles auraient pu être utilisées au moment de l’accident, car les conducteurs peuvent y accéder via leurs tableaux de bord de véhicule. Tesla Soutenu Lors du dépôt de cette semaine, « les propriétaires de véhicules individuels de Tesla peuvent connaître des informations sur leurs propres véhicules, c’est-à-dire la version de l’ADAS installée, un incident de sécurité, et les conditions routières et les accidents ont été effectués pendant l’accident, et ces informations sont partagées avec l’attente qu’elle sera maintenue personnellement avec Tesla. »

Étude La plupart des données liées aux accidents que Tesla NHDSA a utilisé des lacunes pour remplacer ses véhicules. La société fait valoir que sa technologie « autonome » ne gagne pas ses voitures et la nécessité pour les conducteurs de superviser activement son utilisation. Dans d’autres nouvelles, Tesla attend Son premier service de robotoxy à Austin au Texas ce mois-ci.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, était le véritable chef du ministère du gouvernement de l’exécutif du gouvernement. C’est ce qu’on dit une tentative Au début de cette année – y compris la moitié d’une petite équipe qui supervise la sécurité des véhicules autonomes.