« L’Inde donnera une réponse appropriée au terrorisme tout en continuant à se développer … », a déclaré le député Manoj Tiwari dans le pont de Chinab.
Map Manoj Tiwari parle au BJP
Bridge des chemins de fer du Chinab: Vendredi, le député du parti Bharata, Manoj Tiwari, a exprimé l’ouverture du plus long pont arc ferroviaire du Chinab et a déclaré qu’il avait envoyé un message difficile au monde que l’Inde s’engage à lutter contre le terrorisme en renforçant ses actions de développement. Toyari a également déclaré que c’était un moment de fierté du Premier ministre Moody a soulevé le drapeau national sur le pont des chemins de fer de Chinab. Manoj Toyari a déclaré que nous nous sentions tous fiers aujourd’hui lorsque nous avons vu le Premier ministre Moody élever les trois couleurs sur le pont de Chinab. Avec la construction du pont, le message a été envoyé au monde que l’Inde fournira une réponse adéquate au terrorisme tout en continuant à se développer. Après avoir construit le pont de Chinab, les gens peuvent désormais venir directement à Srinagar.
Le Premier ministre Narendra Modi, après son ouverture du pont de la main-d’œuvre, a déclaré vendredi sur la rivière Chinab lors de sa visite d’un jour au Jammu-et-Cachemire que les travaux de développement accéléreraient le voyage de développement de Jamo et du Cachemire. Dans un article sur X, PM Modi a déclaré que le voyage et la communication à retenir sont un gros coup de pouce! Voyager du pont des chemins de fer du Chinab jusqu’au pont Angie et de là à Katra pour l’assemblée générale. Les travaux de développement d’aujourd’hui se poursuivront sur le parcours du développement de Jamo et du Cachemire.
Le miracle de l’architecture est à 359 mètres au-dessus du pont de la rivière Chinab sur le pont ferroviaire mondial du monde. Il s’agit d’un pont en acier à 1315 mètres conçu pour faire face à des tremblements de terre et des conditions d’air. Il y aura un impact majeur sur ce pont pour augmenter la connexion entre Jamo et Srenajar.
PM Modi a montré le signe vert des trains Vande Bharat
Le train Vande Bharat, qui fonctionne sur le pont, mettra environ trois heures pour voyager entre Katra et Srinagar, ce qui réduira le temps de trajet en cours pendant deux à trois heures. Vendredi, le Premier ministre Narendra Modi a rapporté le Vandy Vandy Pahrat Pahrat de la gare de Katra, qui reliera directement la section Jumu au Cachemire. Il s’agit d’une grande réussite à la connexion des chemins de fer et du Cachemire. Avant le signal vert, le Premier ministre Modi a interagi avec les écoliers dans le train et a également parlé au personnel du chemin de fer fréquentant le train.
Le nouveau Vande Bharat Express réduira le temps de voyage entre Katra et Srinagar de 6 à 7 heures à environ 3 heures par la route. Le but de ces trains est de fournir des options de voyage rapides, confortables et fiables pour les résidents, les touristes et les pèlerins. Le train passera à travers un pont, le premier pont ferroviaire en Inde et le pont de Chinab, le pont ferroviaire le plus élevé au monde. Ces trains sont conçus pour les opérations, en particulier à la lumière des conditions climatiques froides dans la vallée du Cachemire.
Le Premier ministre Moody a ouvert le plus long pont de pont de pont au monde et le premier pont en Inde dans le quartier d’Anji à Jamo et au Cachemire. Jamo et Cachemire, dirigeant Manoj Sinha, le Premier ministre Omar Abdullah et le ministre des Chemins de fer, Al -ittihad Ashwini Fishnaf, étaient présents lors de l’ouverture. Avant l’ouverture du pont au-dessus de la rivière Chinab, le Premier ministre a inspecté le pont Bow Railway. Ces ponts font partie du projet ferroviaire Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) au Jammu-et-Cachemire.
La rivière Chenab Bridge est à 359 mètres au-dessus du sol
Le support de chemin de fer, le pont des chemins de fer Henab, fait partie de la section Katra Sanjdan, qui relie directement New Delhi au Cachemire via Katra. Situé dans la région de Risti à Risti au Jumu et au Cachemire, un miracle géométrique se dresse à une altitude de 359 mètres au-dessus du fond de la rivière. Wadi Cachemire reliera officiellement le reste de l’Inde à travers les chemins de fer pour la première fois dans l’histoire. Le projet a été confronté à de nombreux défis d’ingénierie et logistiques en raison du terrain improvisé et de l’allergie sismique à la région. Cependant, ce pont est désormais une preuve de la capacité technique de l’Inde et de l’engagement à un développement complet après un travail minutieux pendant plusieurs années. Il s’agit d’une séparation transformatrice dans le scénario d’infrastructure de l’Inde, qui promet une meilleure communication, le développement économique et l’intégration sociale dans la région. Le projet Udhampur -Shririnaar -Paramulla Rail Link (USBRL) est un projet USBRL de 272 km, et coûte environ 43780 roupies sur la construction, dont 36 tunnels (s’étendant à 119 km) et 943 ponts. Le projet crée une connexion ferroviaire sans interruption pour toutes les saisons entre Wadi Cachemire et le reste du pays, qui vise à changer le mouvement régional et à améliorer l’intégration sociale et économique.
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