Quittant Luka de Moo Renault, les journaux français disent sur le chemin de Kering | Sociétés
PDG de Renault, Luca de MyoLa marque française laisse la marque française pour accepter une opération à l’extérieur de l’industrie des véhicules, a déclaré la société dimanche et diary Lu Fcigaro Il a dit que l’italien serait le nouveau directeur général du propriétaire de Gucci, Gerink.
« Luca de Mio a révélé sa décision de démissionner de nouveaux défis en dehors du secteur automobile », le Renard Dans une déclaration. De Mio Renault quittera Renault au milieu, et la société a en outre déclaré que le gouvernement français détenait 15%.
Mio mentionné devant le fabricant français, pour le restaurer SerréAu cours des cinq dernières années, réorganiser son alliance stratégique à deux tapes Nisan Et parier sur les moteurs Croix Et à l’intérieur 100% véhicules électriques.
Italien, progresse Lu FcigaroPDG gérant, France-Henry BinoldSa famille contrôle la coentreprise de luxe Tant d’obligation Cela l’a conduit depuis 20 ans. Geringa a refusé de commenter la nouvelle du journal français, mais a annulé de façon inattendue, sans aucune raison, un événement avec les chercheurs prévu lundi.
Pour s’assurer de passer au KIO de Mio, il n’a récemment pas réussi à convaincre les investisseurs sur le marché de restaurer la marque GucciLe résultat est un changement spectaculaire dans le groupe. Pinalt continuera en tant que président de Gerring.
Les hypothèses du groupe appartenant aux Yaws St. Laurent et aux marques Bancicia ont été accélérées après que les médias français ont annoncé qu’il quitterait le poste de PDG la semaine dernière.
Il a déclaré vendredi à Binold Reuters qu’il était activement actif dans sa succession, y compris la division de deux activités pour nommer un nouveau PDG.
Les activités de gélification ont perdu plus de 60% de leur valeur au cours des deux dernières années, qui sont marquées par l’ordre des résultats de planification ci-dessous (Avertissements de profit) E Changements Designers À Gucci, sa marque la plus importante est basée sur les revenus et les ventes et les bénéfices de l’entreprise.
Architecte inversé
Le départ inattendu de Meo indique une deuxième sortie élevée d’une entreprise de construction européenne en six mois Carlos Tawarez Vous avez quitté votre position StelllantisAu moment du département d’Europe, affecté Frais commerciaux Le président américain Donald Trump et une concurrence féroce Concurrents chinois.
Renault a rejoint Volkswagan en 2020 depuis Miyo, l’année des pertes record du fabricant français, en raison de l’infection. Au cours des années suivantes, le MEO a commencé de nombreuses réductions de coûts, réduit considérablement les employés et la productivité dans le monde, a raccourci l’entreprise, mais cela le rend plus efficace.
Renault s’est concentré sur les marchés européens, qui a protégé la majorité des constructeurs automobiles allemands BMW et Mercedes Benz, qui est lié aux politiques commerciales américaines auxquelles sont confrontés Mercedes Benz.
Renault est l’un de certains constructeurs qui n’arrivent pas les résultats (Alarme des bénéfices) À l’automne dernier. Ses actions ont augmenté d’environ 90% au cours des cinq dernières années, ce qui est une marque des meilleures performances d’Europe. Les Stelondis compétitifs ont augmenté de 15% et VW 38% ont chuté.
Gering fait face à ses propres défis. Sous la direction de Pinold, le groupe est un Joueur Grâce à Gucci, souvent luxueux et apprécié une croissance spectaculaire depuis de nombreuses années.
Mais à partir de l’infection, il a eu du mal à déclencher la marque Gering et a une dette de dix milliards d’euros, ce qui l’expose maintenant au risque d’une autre personne Ratification Crédit, a déclaré Reuters le mois dernier.
