Oscar Bastry a conduit l’Arabie saoudite à la version « Seigneur durable » | Formule 1

Le fiste des Oscars (McLaren), de nos jours, est considéré comme l’un des pilotes les plus stables de la Formule 1 – c’est ce qu’on appelle « droit », en particulier aussi rapide mais par rapport à Lando Norris irrégulier (McLaren). Cette version « Uniforme Lord » a conduit au Grand Prix de l’Australien, permet à la Coupe du monde pilote de réaliser la direction de la Coupe du monde pilote, de dix points pour Norris et de 12 avantages à Max Verstopon (Red Bull).

La course nocturne dans la cinquième Jeddah du championnat était due à un incident sur la première rampe – et le premier tour – Verstopan, après la perte initiale de pâtisserie, le virage a été brûlé, puis n’a pas donné cette position.

L’administration en cours d’exécution a choisi d’imposer une amende de cinq secondes – la fosse doit être adoptée – la différence est que les Néerlandais ne se sont jamais remis. Comment serait-ce sans amendes? Comment serait-ce que Max avait abandonné le statut de piste? Nous n’avons pas deux questions.

Charles Leglerg (Ferrari), l’un des principaux pilotes de cette course, a pu conserver les attaques de Lando Norris dans cette course.

Voiture de sécurité Pour ouvrir

Il y a toujours ces dernières années Voiture de sécurité Ce n’est pas différent à Jeta et 2025. Il y a eu un incident entre PEAR CASE (Alpine) et Yuki Sunota (Bulls de course) à droite, abandonnant les deux et cessé de courir avec Versopan.

Problème: Les Néerlandais ont brûlé la courbe 1 et n’ont pas donné la position à la pâtisserie – elle a dépassé – c’était cinq secondes à remplir au premier arrêt.

Cette décision peut gérer les pneus pour l’Australien – Versopan ne gagnera pas la piste pendant cinq secondes – donc la course était « chaude » devant. En ce qui concerne la base, il est toujours compliqué d’attaquer le maximum, car j’ai déjà fait face à la meilleure dégradation des pneus car l’air propre n’est pas devant.

Verstoppan semblait forcer la vitesse, peut-être un Saper Inverse. Mais pour les premiers stands, pour les premiers stands, le 20 Way, le pneu moyen – 19 au long du temps a été correctement confirmé.

À ce stade, la voiture a dû serrer la voiture à ce stade, mais ce n’était pas suffisant – le porieur a quitté le « trafic », mais Louis Hamilton (Ferrari) est décisif pour progresser que Versapan. C’est peut-être le principal moment de la course.

Norris dans la reprise

Et puis, Lando Norris a fait un test différent de tout le monde. Il a fallu le dixième avec un pneu dur – l’un des rares à avoir abandonné la combinaison moyenne – « Cagnotte« de Voiture de sécurité Ou le drapeau rouge. Le premier arrêt sera reporté et l’ennemi devrait essayer de profiter du libre parcours lorsque les ennemis s’éteignent.

Sur le chemin, Carlos Sines (Williams), puis Hamilton puis Kimi Antonelly (Mercedes), prolonge la vie des pneus durs. Le Red Bull a pu mettre en évidence les Japonais comme « Tampon » pour retarder les Norris, car les Japonais pouvaient être mis en évidence avec Sunota.

L’homme qui courait différemment, semblait que sa stratégie n’était pas possible, mais la probabilité de chaque tour était qu’elle prolonge une grande partie du pneu moyen, qui se termine par un long réseau moyen et se termine par un pneu doux (très efficace, faible durable). Ce n’est pas le cas. Il a arrêté 30 (arrêt très rapide), installé des pneus durs, parier sur le test pour compléter le plus profond, et les pneus pourraient être contraints par son choix.

La situation raciale n’a pas été arrêtée devant Norris (priant pour le drapeau rouge), suivie de l’alimentation, Verstoppan et Russell. La dernière course avec des composés moins dégradés que les concurrents était Leclerk avec un pneu dur à parier.

Pour croire que la fin de la vie des pneus plus difficile que le primerie McLaren est plus encourageante dans ses herbes rouges, la course était à nouveau « chaude » – quelque chose qui est arrivé au milieu de terrain avant de s’arrêter. Pour récupérer le dernier tour, ils étaient encore cinq secondes, ce qui n’était pas possible et ne se sont pas produits.

Le pari n’était que entre Leglerg, le troisième et le Norris, le quatrième, mais rien n’a changé.