Comme Douche extrême Punir certaines parties de l’État en hiver amazon Impacts qui peuvent se propager à travers différents produits. Dans de nombreuses municipalités, les producteurs signalent diverses pertes, importantes Difficulté sur les routesParfois, il est détruit ou interdit en raison des précipitations. La difficulté d’obtenir des intrants ou des produits drainés réduit les revenus de ces fabricants, ils dépensent plus en logistique et gagnent moins avec des récoltes petites ou endommagées.
Ranker Maria Augusta est l’une des victimes de ce mouvement. Il a les attributs dans le sud-ouest et le sud-est du sud-ouest et du sud-est de Para, et du sénateur Jose Porpriio, qui se concentre sur la production alimentaire. Son rapport décrit à la fois la difficulté d’obtenir des entrées, qui est utilisée dans la reproduction des animaux et les problèmes d’envoi de nourriture produits en raison des routes.
« Notre plus grande difficulté est la logistique parce que nous avons une nature dangereuse de l’entretien des routes parce que les ponts sont compromis, et la plupart d’entre eux le sont, nous avons donc des difficultés avec la filtration et les intrants, qui sont un peu retardés », explique-t-il.
Alors que l’hiver Amazon revient chaque année et que les routes reviennent aux mêmes problèmes, les difficultés annoncées se reproduisent. Le retard qui le provoque affecte les négociations de l’agriculteur. « Parfois, nous négocions un bétail et ne pouvons pas fournir au bon moment, car le camion peut aller sur la propriété, c’est donc notre plus gros problème », déplore-t-il.
Lundi matin (24 ans), pendant le transport du bétail, l’un des bovins est tombé et arrêté au milieu de la route, en raison du mauvais état de la route. Dans la vidéo envoyée par Augusta, vous pouvez voir le moment où l’animal est récupéré. Selon elle, la taille de la rivière voisine a augmenté par la pluie, qui a laissé la terre douce et a rendu le paysage optimisé pour l’incident, ajoutant le fait que la route n’est pas structure.
« Habituellement, il n’y a aucun moyen d’aller au camion. Nous devons toucher le bétail pendant un certain temps, puis nous avons ces problèmes. Le taureau est tombé sur le pont. Ensuite, nous devons avoir des travaux de cow-boy pour faire ce transport.
Qualité
Les agriculteurs qui voient la récolte peuvent être plu, les intrants prospèrent avec une irrigation constante et d’autres agriculteurs sont confrontés à des impacts négatifs. Le fabricant rural et le président de la SOYA Manufacturers Association of the Para State (Aproshoja Ba) Wanderley Attat, la difficulté de transport, à l’exception des problèmes de production. Sa production est concentrée dans la municipalité de Paragominas du parace sud-est.
« Le pôle Sud de l’état de récolte précédent, PR 163, le point de procommandation des pracominues, n’a pas déjà commencé à récolter dans la pratique, il commence donc à analyser l’analyse des pertes.
Il explique qu’il y a une limite de tolérance à 8% des lésions des grains dans l’exportation des aliments. Ce pourcentage de la charge qui viole ce pourcentage est la remise de la valeur des ventes, ce qui conduit à une collection de producteurs plus faible. « En ce qui concerne trop de temps, il est courant d’avoir des pertes de qualité des grains », dit-il.
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Anxiété
Parey, qui est préoccupé par les derniers dommages, a évolué à créer des stratégies pour atténuer le problème de la route. Directeur de la Fédération et de l’électricité Judechnist Ghilherm, la société a reçu des rapports sur «de presque tous les syndicats ruraux» sur les difficultés de transport. « Nous avons beaucoup de problèmes dans la transmasinica, ce qui nous est très difficile de gérer le produit et l’arrivée des intrants dans ces régions », explique-t-il.
L’enquête totale sur les dommages dans le secteur manufacturier est en train de calculer la fédération. Ils disent que les informations se poursuivent, qui est affectée par l’hiver Amazon, qui ne se termine qu’en mai.
« Nous sommes très inquiets. Nous collectons ces données. Beaucoup de gens sont encore complètement sans île ni communication. Nous n’avons pas encore été vérifiés de tous les dégâts, mais la première partie de l’apparence est très difficile pour tout le monde », explique l’électricité.
