La transition écologique accuse les communautés de ne pas suivre l’installation de points de charge dans les stations-service | Climat et environnement

Le ministère de la transition écologique accuse les communautés autonomes de ne pas surveiller et de ne pas fournir des informations à ce sujet. Installation de points de charge avec voitures électriques Dans les stations-service, selon un document atteint par le pays. Droit du changement climatique Les meilleurs semelleurs des stations de service – les meilleurs vendants – les autonomes responsables de la contrôler et de la transmettre au ministère sont quelque chose qu’ils ne font pas, il n’y a donc pas de données officielles. L’absence de ces installations est l’une des raisons de freiner la vente d’instruments d’émission zéro en Espagne..

Un certain nombre d’El País dit qu’environ un millier de stations-service ont déjà des chargeurs, mais il n’y a pas de lois pour les avoir. La loi 7/2021 de la transition du changement climatique et de l’énergie montre que les stations de service avec des ventes dépassant 10 millions de litres d’essence et d’essence en 2019 devraient établir 150 kilowatts (kW), c’est-à-dire une charge d’alimentation égale ou plus grande à la charge ultra-espace. Il y a environ 200 en Espagne pour répondre à ces fonctionnalités.

De plus, plus de cinq millions de litres de stations-service à l’essence et à l’essence en 2019 devront établir au moins un point de charge de puissance pour 50 kW ou plus, c’est-à-dire une charge rapide. Les mêmes exigences affectent les stations-service avec moins de cinq millions de litres de ventes, mais conduit à des ventes de provinces, d’îles ou de villes autonomes, à condition qu’il n’y ait pas de stations-service avec plus de cinq millions de litres. Les deux groupes comprennent plus de 800 stations-service.

Au total, il y a mille stations de service qui devraient être un chargeur – il y a une petite partie d’environ 12 000. Cependant, comme il est clairement vu lors des dernières réunions de la conférence du secteur de l’énergie et du groupe de croisière du véhicule électrique, il n’y a pas de données officielles sur le nombre (pour l’instant (Grossesse) -Nous avons suivi le déploiement de cette infrastructure – en mois et demi.

Cependant, avec les données obtenues auprès des principales compagnies pétrolières, le nombre d’El País montre que Repsol met déjà en place 975 charges (et il y a un autre reçu en attente de 450 dans le réseau) 915 stations-service. Moeve (Antigua Cepsa) possède 70 stations-service espagnols avec 220 points de fonctionnement (et 200 autres connexions). BP a fait cela à la station-service pour le visage où 234 ultra morsure propose. En ajoutant trois, il y a environ 1 100 stations-service avec des installations – mais même si elles doivent être les mêmes selon la norme.

Après la célébration de la conférence, Sara Aageesen a ensuite envoyé un document aux communautés atteintes par le pays, où ils leur ont rappelé qu’ils n’avaient pas fait leur part en termes de conformité avec la loi. « Les communautés autonomes prendront les mesures nécessaires pour contrôler la compatibilité d’un certain niveau de vente et des problèmes obligatoires (installations d’alimentation en carburant et en carburant) », explique le texte.

« Les communautés autonomes, Ceuta et Melilla enverront un rapport au ministère qui explique l’adéquation des problèmes obligatoires. » Cependant, en 2023, ils n’ont envoyé ces documents que Navarra et Castilla Y León. Et en tout cas, aucune ville ou ville autonome n’a envoyé des documents d’accréditation concernant les points de charge où la loi sur le changement climatique est obligatoire.

La règle indique que les stations peuvent mettre en place un point de charge ou une commande à un troisième côté, à condition que les stations soient situées à une distance maximale de 300 mètres dans les installations de carburant et de source de carburant ou des terres adjacentes.

Contrôle

De plus, l’autonomie appelle à l’examen des installations des stations de service pour examiner les points de charge du parking – le code technique du bâtiment en nécessite un pour chaque 40 sièges dans les parkings – et les distributeurs ont besoin d’examiner les connexions de l’infrastructure de charge en vertu de la modalité de communication précédente.

« Les stations de service sont de plus en plus exposées Humble. « Nous avons des preuves que certaines communautés autonomes font certains contrôles, mais dans ces actions, il n’y a pas d’humeur de sanction pour le moment, et la conscience est oui », poursuit-il.

Les communautés sont également responsables de la distribution de l’aide établie par le ministère pour établir des points de charge sur les maisons qui peuvent répondre à 70% du coût par le biais de nouveaux mouvements III. Pendant ce temps, Sara Aages a publié le département il y a quelques semaines Mapa ReveAvec les informations réelles de plus de 25 000 points de charge publique, il prépare de nouveaux programmes de soutien tels que les nouveaux coureurs pour promouvoir une charge rapide sur les routes principales du pays.

Les employeurs AEDiV, le réseau d’infrastructure d’accusation d’accès public d’entreprise en Espagne a atteint 43 559 points au 31 mars. Au premier trimestre de 2025, 3 121 score de charge d’accès public ont été établis et lancés avec un équipement opérationnel moyen de plus de 1 000 équipements opérationnels par mois. « Nous pensons qu’il s’agit d’un taux de distribution remarquable. Aujourd’hui, nous comprenons que le réseau de chargement public est suffisant pour répondre aux besoins du parc électrique actuel, car il y a un taux d’occupation moyen de 5% ou moins. »