Les réunions entre les orques et les navires du détroit de Gibraltar ont chuté de 40% en 2024 | Climat et environnement
Attaques d’Orcas contre les navires Ils ont diminué de 40% en été l’année dernière Selon le ministère de la transition écologique, en relation avec la même période de 2023 dans la région entre le golfe de Cadiz et le détroit de Gibraltar. Cet emplacement de l’Atlantique intensifie la plupart des événements entre la population ibérique de ces grands mammifères et navires marins. Par conséquent, les efforts sont axés sur les réductions.
Le ministère soutient que la bonne nouvelle a des navigateurs. Une série de suggestions regardéesSe promener dans une carte préparée par des techniciens, construire des routes aussi près du rivage ou arrêter le navire, et en cas d’orques, comme s’enfuir ou se produit dans une interaction.
L’un des événements les plus graves de mai L’année dernière, quelques orques ont coulé de Cabo Espartel dans la région sud du détroit de Gibraltar. Les voyageurs ont expliqué qu’ils ressentaient des coups d’État dans le casque et qu’ils endommageaient le gouvernail et le plus sérieux. Une voie navigable qui peut envoyer à Pique 15 mètres de long navigation.
Derrière l’événement, environ 15 groupes d’orc Iberia (Orcinus OrcaEnviron 44 vies entre la péninsule ibérique et entre le détroit de Gibraltar Gladis. C’est le nom dans lequel les exemples les plus actifs ont été baptisés dans les interactions qui ont commencé en mai 2020, lorsque le premier match documenté avec un navire dans le détroit de Gibraltar.
« Nous mettons Bonaterre en mémoire du nom de Bonatere en 1789: Orca Gladiator », a-t-il déclaré à El País. Alors ils sont nés White Gladis, Gray Gladis et Gladis NegraUn groupe qui continue de grandir Gladis Clear, Little Alarracín…
« Toute orque peut désormais participer à une réunion, et peut être un mauvais mois, car les exemples de la population ibérique s’intensifie pour le thon, la principale alimentation électrique », »
Le chercheur a participé à l’atelier international qui s’est tenu à Madrid l’année dernière dans la proposition du Comité des sciences internationales de la Commission de Balina, qui a approuvé les propositions du ministère.
À son avis, « Suivant la carte présentée par le ministère, près de 100% des conditions de danger peuvent être évitées sans changer le cours en cas de vision. »
De cette façon, la possibilité de briser le gouvernail est réduite. « Si vous vous arrêtez, vous les jouez, ils viennent, ils ont baissé la tête et les poussent jusqu’à ce qu’ils cassent le gouvernail. Ils peuvent provoquer un chemin d’eau. » Mais s’ils continuent de progresser, « il est plus difficile de souligner, et lorsque le mouvement du mouvement va, ils sont moins d’énergie cinétique pour le gouvernail ».
Avertissements pour les voyageurs
Si le ministère s’approche des Orcs et commence à toucher le navire, il est préférable d’aller sur le rivage dans des eaux moins profondes. À ce moment-là, l’approche des groupes de navires est également très risqué. En général, « le plus approprié est de rechercher des endroits sûrs face à des impacts possibles ou à des mouvements soudains qui peuvent tomber dans les blessures ou la mer. »
Dans le même temps, il est oublié qu’ils sont interdits d’utiliser des mesures qui peuvent provoquer « la mort, les dommages, l’inconfort ou l’agitation » pour éliminer les animaux. Et si un danger ou peut être fait pour les personnes ou les animaux, le ministère recommande que les exemples soient identifiés et pour prendre des photos pour postuler pour un prochain avec E -posta. mail: orcas@sasemar.es
Des suggestions seront également distribuées dans la Direction générale de la marina commerciale et des capitaines et régions maritimes de l’environnement affecté dans les centres de coordination de sauvetage en mer.
