Expansion d’El Prat: le sang n’atteindra pas la rivière | Nouvelles de la Catalogne
En quelques jours, nous connaîtrons le rapport préparé par le Comité d’experts Général sur l’extension d’El Prat. L’aéroport de Barcelone serre les points après que de longs vols radio augmentent pendant plus de dix ans, et avec les grands avions existants, le plus proche de la mer tombe lorsque les températures augmentent. Étendre cette piste à environ 350 mètres Le catalan est devenu le grand objectif des secteurs économiques, et le Salvador Illa a rassemblé le gant après avoir rejeté le souverain précédent dirigé par Pere Aragonès. En quelques jours, l’offre en béton sera connue et le gouvernement le fera. Selon les experts, un long processus commencera à prolonger le succès du projet à dix ans.
Il y aura une bande et des difficultés plus lâches, techniques et environnementales Et les autorités européennes ont été établies pour des objections instables pour empêcher un travail de capital pour l’économie catalane, et en même temps pour une difficulté de protéger les zones humides entourant la piste. À court terme, l’inconnu est de savoir quel impact politique a cette décision.
Salvador Illa a investi des votes d’ERC et de Comun. Ce deuxième match sera la façade la plus complexe. Bien que seulement six députés au Parlement ne sont que six députés, la clé de Jessica Albiach pour la stabilité du gouvernement. Et l’extension de la piste était l’une des lignes rouges de la dernière législature. Ils sont officiellement en face d’eux, mais il y a des voix intérieures qui font une fête pour concentrer l’objectif de leurs affirmations dans d’autres aspects à partir de chez eux. Ils savent qu’ils ont perdu le conseil municipal de Barcelone, que leurs forces de pompiers sont limitées et qu’un gouvernement dont ils font partie – plus ou moins en tant que ministre qu’Ernest Irtasun – ils peuvent faire très peu lorsqu’ils dépendent de ce travail. Ils appliqueront les effets de l’impact de Ricard sur le lagon protégé pour être le moins possible. Pour ce faire, ils auront l’Assemblée municipale d’El Prat, qui continue de contrôler, mais tout d’abord, les autorités européennes qui surveilleront le projet avec une loupe. Ce qui semble ouvert, c’est qu’un projet qui peut être autonome ne prévoit pas de s’imiter avec le boycott.
Il sera plus facile de traiter avec l’ERC. Les républicains ne se concentrent pas sur la protection de Ricard. Bien que officiellement préconisé de toucher la piste, son objectif est que Generalitate ait plus d’impact sur l’administration des prat à main. Lorsque le transfert total est imposé, un consortium dans lequel les autorités catalanes votent et votent est possible. La passion de ce consortium et comment la dernière position de l’ERC sera liée aux portes.
Ce qui est ouvert, c’est qu’il y aura un projet en peu de temps Et il y aura des tensions dans la plupart des investissements. Bien sûr, personne ne doit casser le pont. Ensuite, le sang n’atteindra pas la rivière. Pas trop parce qu’ils ne le veulent pas, mais parce qu’ils ne peuvent pas le rencontrer.
