« Dead Man »: SDCP a un nouveau paramètre pour jouer au tramway obsolète | Transport

En janvier 2023, un accident a quitté une voiture électrique de la Porto Joint Transport Association (STCP) et a parcouru un kilomètre du centre de collecte de Massarolos. Puisqu’il n’y a personne à bord, le véhicule sera stationné sur le pont Arrapita.

À l’époque, la société publique avait déjà développé un mécanisme de sécurité pour son installation en partenariat avec l’Institut des sciences et de la nouveauté en génie mécanique et en génie industriel (INEGI). Voitures électriques. Bien que ce nouveau système soit conçu pour interférer dans des cas de police inattendus, il aurait empêché le tramway en fuite de voyager à une telle distance.

Pour l’instant, un seul des véhicules est l’un des véhicules créés pour le transporteur – une société d’enquête qui combine l’Université de Porto et le Département de commerce. Cet objectif est le directeur de la SDCP Electric Car Unit, Jose Castro, expliquant la vidéo, et d’ici 2027, les six autres voitures historiques de la communauté peuvent être installées dans des équipements avancés.

Les conversations ont commencé il y a trois ans, explique-t-il. SDCP Le cycle du tramway Dans le développement d’une voiture électromagnétique en 2005, si un garde est à la porte du moteur pour lequel il travaillait.

« Il est nécessaire d’établir un système qui surveille les gardes, et s’il n’y a pas de conditions, faites automatiquement le frein de tramway », dit-il.

Les trains et les zones métropolitaines ont ces étapes »L’homme mort«, Il teste l’attention du conducteur et agit en un freinage d’urgence en cas d’anomalie. STCPIl contient des véhicules construits dans les années 1920 et 1930, non, cependant, n’a aucun dossier des chapitres extraordinaires de sa police ces dernières années.

Un tram, deux paramètres

Maintenant, l’un des véhicules installés dans les véhicules a deux façons pour une surveillance prototype: l’une est la garde en conduite, l’autre est liée à sa position.

L’ingénieur de développement de produits Inki, Jose Barbosa, explique: « Nous avons deux paramètres. Nous surveillons le numéro, nous surveillons tous les commandants de la police. S’il les émet, nous savons qu’il répondra. » Si cela ne se produit pas après trois secondes, une lumière d’avertissement brillante. Il y a encore deux secondes et un bip, puis il s’étend huit secondes. Si le gardien ne crée pas de bouton optique pendant l’une de ces étapes, le moteur se nourrit et le frein d’urgence qui était utilisé à la roue et un autre frein pour la roue.

Quelques minutes après la description, lors d’un court voyage de démonstration Musée Il a avancé à une centaine de mètres du Rua Toe Orro, vers l’embouchure de la rivière Turo, c’était: d’abord un avertissement sonore intermittent, puis une corne continue, puis se déplaçant avant que la voiture ne commence à verrouiller doucement. Le centre STCP est émis d’alerte aux procédures de test et d’urgence.

Le système lié au poste de police ( Scanner 2d, à côté d’un plafond de voiture de l’appareil, à l’arrière du conducteur, c’est comme une caméra. « Dans le tramway, il s’agit d’une implémentation debout ou à moitié », explique Jose Barbosa. Si vous vous sentez mal ou faible, il est naturel de quitter ou de tomber de cette position. Si cela se produit, le capteur vous donnera trois secondes pour surveiller la posture jusqu’à la mise en œuvre du freinage d’urgence.

Cela signifie que les bots obtiennent uniquement ce bord pour quitter le poste de commande. Cela deviendra une nécessité, par exemple, pour voir si le tramway passe dans un endroit réduit avec de mauvaises voitures.

Le titre de huit ans, Diana Rais dit que ce système est « simple, mais a besoin d’attention ». C’est l’un des 24 experts STCP avec cette fonction. En moyenne, ces travailleurs ont 40,6 ans.

La vidéo de Jose Castro indique que des améliorations pour la création du système ont déjà été identifiées. La deuxième version sera installée dans l’électricité SDCP restante au cours des deux prochaines années, ce qui devrait être d’environ 400 000 euros.