« Sans eau, sans nourriture et plan B », confus et fausses informations dans les trains affectés par le vol de câble

Le vol de câbles à différents moments de Madrid-Cippy High Speed ​​a déclenché l’une des dernières crises rapprochées dans le transport de train espagnol, unNourrir plus de 10 000 passagers et désactive une trentaine de trains à l’ensemble du fonctionnement du pont de mai et des portes de l’exposition d’avril à Sevil. Cette situation a provoqué de nombreuses histoires tragiques, qui affirment qu’elle vit dans des wagons d’horreur et des stations, reflétant le statut du système ferroviaire en Espagne.

MariaLorsque le train s’est soudainement arrêté, une femme de 35 ans a été silencieuse de Séville à Madrid. À partir de ce moment, un Calvaire a commencé Près de trois heures de voyage se sont transformées en enferIl est impossible d’atteindre un entretien de travail.

« Le train est dommage. Ils n’ont pas éteint de puissantes lumières blanches, donc nous ne pouvions pas dormir. Ils ne donnent pas d’eau, et bien sûr la nourriture est terminée« , Dit Maria.

Dans son cas, la première information sur ce qui s’est passé n’a pas atteint minuit lorsqu’ils ont été arrêtés dans la ville Le Chiuttreena de Puerto Lano est incapable de partir, et avec des conditions horribles qui empêchent les passagers restants; Ou même l’accès à la plupart des services de véhicules pour les enfants ou un patient.

«Nous ne pouvions pas sortir à tout moment. Nous avons entendu plusieurs fois. Il faisait froid dans ma voiture, Le train s’est arrêté plusieurs fois et Vous ne pouvez pas charger le mobile«Il a annoncé.

GeorgeUn homme de 57 ans, des cabies aux cabies, est allé à la capitale et s’est qualifié pour le ministre des Transports Oscar Puente comme « sabotage extrême », et lorsqu’ils reprennent le voyage dans la province de Manska, ils ont été piégés sans aucune information pour atteindre ou attendre que les clients atteignent ou attendent.

«Je suis choqué que cela se produise. Le bus ou quelque chose n’est pas un plan »George a dit qu’il y avait eu un retard dans le train, et il a doublé son temps de son voyage, jusqu’à ce qu’il soit retardé jusqu’à trois heures du matin.

Les deux sont d’accord avec ça Atmosphère dans les wagons Il n’a pas protesté. UN Silence silence Occupé les wagons comme une marque Démission et frustration Avant l’incapacité d’un problème, ils n’ont pas beaucoup d’informations.

Mais cette chose n’a pas seulement affecté les trains et les passagers, mais certains ont causé la confusion et les troubles Stations C’est comme ça Adocha À Madrid, les gens préfèrent l’écrivain Francisco de PaulaL’auteur de romans de jeunesse sous le surnom Jean bleuIl a dû attendre plusieurs heures sans savoir si son train partirait à un moment donné.

«Mon train est parti à 7 h 35. Nous sommes debout depuis près de 3 heures, mon événement a été annulé à l’Université de Grenade parce qu’il a été annulé à 12 heures« L’auteur de romans tels que« The Club of the Misound Incursed »ou« Paula Songs ».

De Baula commente que les gens s’accumulent, s’assoient par terre, s’asseyent sur les poches et se tiennent devant le groupe de sortie qui marque la plupart des voyages.

Examen d’un système de train avec de nombreux incidents

Cet événement a révélé LL’impact de l’infrastructure de train Ce type a été rouvert avant les crimes Discussion sur la sécurité et la gestion des crises dans les transports publics espagnols Pour certains, il est en attente depuis longtemps.

« Avant de savoir à quelle heure tu es venu. Maintenant tu croise les doigts«Dit George.

Cet utilisateur se déplace généralement au sud du territoire à travers ces médias Il y a progressivement des trains inférieurs À chaque fois même Les trains sont arrêtés et laissés sans climatisation. Quel est le vrai problème à son avis Il n’a pas été remplacé par des infrastructures ferroviaires Chaque fois que le système est très dépassé.

Mais la critique souligne également les stations, et il le dit comme le dit Francisco de Paula Ceci est commun à ceux qui prennent souvent des trains.

« Il n’est pas naturel pour moi que j’ai perdu deux événements en une semaine en raison du thème des trains. Je pense qu’Adocha était petit pour de nombreux voyageurs. Il n’y a pas assez d’endroits. Ils ne nous ont pas parlé du temps de quitter nos trains, et beaucoup étaient en colère contre le manque d’administration », dit-il.

La vague de vols de câbles dans le réseau ferroviaire RENF ne vérifie pas le mouvement de milliers de passagers, mais dans les circonstances de la crise, le besoin urgent de renforcer la sécurité des informations et des informations pour les passagers dans les circonstances de la crise. Alors que les autorités continuent d’enquêter et de détention, l’expérience des victimes, ces incidents soulignent l’importance du développement de la coordination et de la capacité de réponse des compagnies ferroviaires pour empêcher l’incertitude à long terme et aider les utilisateurs.