«  Points aveugles  » sans amendes ou Zbe des caméras de transport de Salamanka

Le nouveau système de contrôle d’accès pour Salamanka a des points «aveugles», où il y a les mêmes caméras pour ceux qui sont prêts à entrer dans les rues piétonnes, mais elles ne sont pas utilisées pour cette tâche. La raison en est le phénomène accidentel de la partie future des émetteurs inférieurs avec la zone piétonne, qui est un grand morceau de suivi de petites zones qui se déplacent entre légitime et confusion, et les violations des caméras.

Le début du nouveau contrôle d’accès aux rues piétonnes du centre de Salamanka est très normale. Selon les sources municipales, mais les accessoires sont très courants, car la plupart des trafics produits sont enregistrés auprès de l’une des 21 000 autorités et se propageant dans des véhicules «protégés».

Cependant, selon les mêmes sources, de nombreuses questions sont obtenues avec des doutes sur le fonctionnement du système, qui a le droit d’accéder et les amendes. De plus, pour la première fois, pour la première fois, nous entrons sans autorisation et «appelant le conseil municipal»: nous recevrons une lettre d’avertissement … et ce qui suit est en fait.

Il est important de clarifier ce que l’organisation qui est entrée en service le 1er juillet. Bien qu’elle ait été achetée et installée avec des fonds pour le futur ZBE, les caméras bleues distribuées dans toute la ville seront utilisées pour le système de contrôle d’accès pour les rues piétonnes.

Cette gamme est depuis de nombreuses années, et maintenant, les appareils ont été remplacés par la modernité qui comprend des lecteurs d’enregistrement. Avec cette base de données d’informations et d’enregistrement autorisée, le centre piétonnier de la ville n’est pas accessible en tant que résidents, chargement et déchargement, entreprises, hôtels et abris, touristes, utilisateurs de garage et parking, écoles …

Plusieurs mois plus tard, le système est maintenant prêt à fonctionner avec environ 21 000 reconnaissances, il y a donc beaucoup de trafic dans les rues que la situation actuelle ne devrait pas être théoriquement; Oui, ceux qui sont en circulation sans souci au centre seront expulsés.

Ce périmètre est surveillé par des caméras, qui sont basées sur le centre historique et se comparent avec le futur ZBE, mais ce n’est pas complètement. Principaux axes d’accès aux transports Gran via, Kosus de Crespo Rascan, Custa de Sancti Spiritus, Kanalejas … Cependant, beaucoup de ces points ont des caméras bleues. Sont-ils bons ou non?

Lorsque la zone de contrôle ZBE a été dessinée, les caméras associées à l’accès et à la sortie ont été installées. Ils sont similaires à ceux qui contrôlent les rues piétonnes, mais pas la même fonction. À l’avenir, ils pourront contrôler l’accès à la zone d’émission inférieure, pour laquelle aucune restriction n’est attendue au-delà de 2029 à Salamka.

Selon les sources municipales, ces caméras représentent des dizaines de contrôle du trafic du capital. Ils ont la même apparence en plein air des lecteurs de disques qui sont les caméras avec cette fonction particulière, mais dans ce cas, les personnes en dehors du centre sont sous contrôle de la circulation. D’autres contiennent des informations sur le liquide de transport, parviennent à savoir s’il y a des confitures, des accidents ou des événements pour fonctionner rapidement.

Ce ne sont pas les seuls points aveugles pour contrôler l’accès aux zones piétonnes. La frontière actuelle est «grise», où il n’est pas clair si vous devez ou non aborder certaines situations limites.

Par exemple, il s’agit d’un accès au parking de Camploo. La zone est définie, marquée comme ZBE et contrôlée avec des caméras; Ce n’est pas garé dans la rue, en théorie, il s’agit d’une visite, ce qui ne peut être fait qu’au parking.

Cependant, il a un peu de trafic, qui est la zone de sortie du centre, et a un large parking à moto pour accéder à une zone théoriquement limitée.

C’est comme ce qui se passe dans l’accès depuis Gran Vyaw sur la rue Corehela. Il y a une caméra et un signal à ce stade, qui est le parking de Santa Yulalia, pour l’accès aux bus, des véhicules reconnus allant au centre … mais qui entre dans cette zone, quelque part dans la région, le chargement et la mort ou l’escalade du Gran via la Plaza de Espasa.

Enfin, il y a des caméras dans les rues qui donnent Sanki Spiritus et Kanalejas, mais il est normalisé avec une zone de couleur bleue dans de nombreuses rues à travers le Gran Via et le premier tour. Ils sont sur l’axe de San Pablo, dans ce cas, pour contrôler l’accès au centre des piétons, mais dans les rues qui soutiennent toujours le trafic «gratuit».