Red Bull propose une manifestation pour remporter la victoire de Russell dans les bureaux et le rejette
Quoi George Russell Yax Versaben Ce ne sont pas de bons amis qui ne sont pas secrètes. Les deux participent à un Cros-dans les chemins de temps l’année dernière Où ils ont expliqué ce qu’ils pensaient les uns les autres, et ils ont fait un héroïsme controversé à Barcelone pendant plusieurs semaines avec Max prend la justice seule. Cette fois, au Canada, il fallait ajouter un lien plus controversé entre eux.
Red Ball a présenté une manifestation officielle au commissaire Fia À la fin de F1 2025 Canada GP Il en demande un George Russell est une pénalité pour retirer la victoire de l’événement canadien dimanche pour son pilote, VersabenIl en réclame un « Mauvais leadership » Des Britanniques quand il a mené la course après la « voiture de sécurité » aux derniers virages, avec le Néerlandais à la deuxième place.
Sur les photos, vous pouvez voir comment George s’arrête soudainement après avoir regardé à côté de son côté droit, car il était Verstapen. Il peut le faire pour arrêter Max en dehors de la garde et que les Hollandais l’ont avancé sur le chemin sous une voiture de sécurité, qui n’est pas interdite et peut coûter une pénalité pour les Hollandais. C’est ce qu’il a immédiatement demandé à son équipe: « La voiture de sécurité » est juste offerte. « Comprenez, nous le regardons, » L’ingénieur du chemin lui a dit.
Pour sa part, à ce moment spécifié, Verstapen s’est plaint de son adversaire: « George s’est soudainement arrêté fortement. » L’équipe de radio a répondu: « Comprenez. Merci. Nous allons l’examiner par une mauvaise conduite. »
Enfin, Red Paul a soumis la plainte après la course, qui a été forcé Russell et Versaben à témoigner de ce qui s’est passé Devant les commissaires, ils sont accompagnés d’un représentant de leurs équipes.
La décision finale de la FIA
«Tim Malion (FIA) a expliqué que l’accident avait été observé par l’équipe de contrôle de l’emploi et a été évalué qu’il n’était pas justifié que les commissaires aient été informés. Il a dit que le freinage périodique sous la voiture de sécurité est une chose typique et attendue. Pour cette raison, l’adresse du travail permet toujours un certain degré de tolérance à l’égard d’un ensemble de dix durées. Document officiel de la FIA.
« Nous ne considérons pas qu’en informant son équipe que le 1 Versabpen a progressé, il a encouru un comportement similaire aux sports. Bien que la manifestation n’ait pas revendiqué cela explicitement, nous sommes satisfaits de cela, lors de l’arrêt de l’endroit, et quand, et comment il l’a fait, le conducteur 63 -car (Russell) n’a pas brûlé le comportement. »
L’interprétation de Russell, que Fia a accepté
Dans le document, la FIA a révélé que les interprétations de la défense de Russell contre cette manifestation:
La voiture 63 (Russsselll) a expliqué ce qui suit:
- «Le freinage dans les journaux est courant et attendu lors du déploiement de voitures de sécurité, pour garantir que la température est maintenue en pneus et en freins;
- Sur la ligne arrière, il s’est retrouvé à s’approcher de la voiture de sécurité. Il a fait référence à une vidéo de l’intérieur de la voiture qui lui a montré un geste dans sa main, qui, selon elle, ferait référence au conducteur de la voiture de sécurité pour l’accélération.
- Arrêtez-vous à ce stade pour deux raisons. Tout d’abord, pour vous assurer de garder la distance avec la voiture de sécurité. Deuxièmement, pour maintenir la température des freins et des pneus.
- Il a cherché des miroirs avant de s’arrêter pour vérifier si c’était que 1 était derrière, et il ne s’est arrêté qu’après avoir vu que 1 était mis à part.
- L’analogie a montré qu’il s’agissait d’une pression de freinage de 30 pinces, qui, selon elle, n’était pas un frein fort.
- Le pilote de 1 voiture devrait s’attendre à s’arrêter pour maintenir la température dans les freins et les pneus.
- Ce n’est pas la responsabilité de la voiture devant ceux qui viennent en tout cas.
- En informant son équipe que la voiture Versappen avait avancé, il n’avait pas l’intention de provoquer une enquête contre la voiture 1.
- Je ne savais pas que la course se terminerait selon une voiture de sécurité.
