Le personnel de nettoyage de Barajas note quelques jours « plus solides et changent » 400 sans-abri Ils passent la nuit dans … Aéroport de Madrid, une position qui attribue aux mesures « d’érosion » qui sont adoptées pour « perturber » la situation des sans-abri qui vivent et passent la nuit dans ces installations. Le dernier a été d’améliorer la surveillance pour contrôler l’accès nocturne via le métro et 24 heures qui donnent des stations T1, T2, T3 et T4.
ANA, directrice de l’aéroport de Barajas, a déjà commencé à intensifier la surveillance de cet accès à «dans les bandes d’intensité à faible densité dans la programmation des compagnies aériennes». De 23h00 à 06h00, ils ne peuvent atteindre les passagers des stations que par la carte d’expédition, leurs camarades et les travailleurs de l’aéroport qui doivent porter leur accréditation.
Avant cette mesure, Ana a fait une fumée T4 pour le lit de la literie qui a rendu Synthesch se déposer dans une autre zone moins claire à la gare. Pendant ce temps, les banques et les bouchons ont été retirés, car Gaspar García, le projet responsable de la volatilité de l’ONG, a été inséré dans les stations de Barajas.
« Maintenant, il y a plus de surveillance dans les stations, et les camarades de classe qui voient certaines de ces personnes sont les plus dérangeantes et modifiées, également parce qu’elles retournent beaucoup dans les médias et remarquent plus de pression », a déclaré Fernanda Korea, chef du comité de nettoyage de l’aéroport de Paraguas à l’aéroport d’Al -ittihad.
Depuis dimanche dernier, le personnel de nettoyage de Barajas, « environ 600 personnes », travaille 24 heures sur 24 pour assurer leur sécurité. Avant, les opérateurs à l’épreuve de la nuit ne faisaient que, qui étaient également accompagnés d’Hippocrate entre 4 et 5 heures du matin, tout en augmentant la synthèse des zones qu’ils occupent habituellement dans différentes stations pour pouvoir commencer les tâches de nettoyage.
Dimanche dernier, il y a eu un accident dans une salle de bain dans le prochain T2, lorsque de nombreux miroirs ont été détruits à plusieurs reprises et le bassin, qui a été immédiatement rapporté par les employés à Serdo, le privilège de ces services à Barajas. Immédiatement, l’entreprise a présenté l’ordre de travailler deux en deux heures dans les 24 heures par jour, « comme elle l’est déjà », confirme la Corée.
En plus d’avoir à nettoyer les vomissements et l’urine, et après avoir trouvé les personnes souffrant des coins, les employés de nettoyage ont été soumis à des menaces et à des insultes par la synthèse la plus agressive, qui les a emmenés avec eux lorsqu’ils les transfèrent du site pour pouvoir afficher les cubes et la tricherie.
Ils ont également été contraints de faire face aux situations les plus agréables. Ils ont jeté des bouteilles à l’intérieur et même le 8 mars, l’un des opérateurs les a agressés en jetant un bateau à la maison, ce qui a motivé la plainte de la femme et le procès ultérieur (c’était le dernier jour 13) dans lequel l’accusé ne s’est pas présenté.
Calendrier de dialogue
La Corée estime que le problème de Senhajarzo à Parajas « ne sera pas résolu » avec le contrôle des tables ANA. « Ce n’est pas une vraie solution, mais c’est une correction qui ne fonctionnera pas », dit-il. Il dit: « Les gens qui traversent l’aéroport 24 heures sur 24, ne bougeront pas et ceux qui quittent pourront entrer à 18h00, 7 heures, à 20 heures, à l’âge de neuf ans sans aucune restriction. »
Quant à la personne responsable de l’utilisation, « chaque solution » passe par la création d’un calendrier de dialogue dans lequel des institutions telles que Madrid, la communauté de Madrid, le ministère des Transports, l’ANA et la délégation gouvernementale, et parmi tous sont l’évacuation et le transfert de ces personnes. « Vous devez déplacer ces gens dans un autre endroit, mais en tant qu’êtres humains. »
Pour Correia, « il existe de nombreux sites disponibles à Madrid », que les installations de l’hôpital Isabel Zindal étaient martyrisées, qui, après ses services pendant l’épidémie, se trouve dans un état de négligence, ou la construction de la ville de la justice, à côté de Zindal. «Il existe de nombreux sites à Madrid où ces personnes peuvent être transférées et traitées avec la dignité qu’ils méritent et non comment elles sont à Barajas. Corée, qui insiste pour réclamer les institutions compétentes qui« arrêtent de passer le ballon simultanément ».
La même chose est exactement ce que la table de Karam, l’hospitalité de l’archevêque de Madrid, a demandé lundi, qui a demandé « un dialogue entre les départements et Aina » pour résoudre la crise des sans-abri qui passent la nuit à l’aéroport de Madrid, qui ont forcé beaucoup d’entre eux à y obtenir l’asile « la recherche de la sécurité qu’ils ne trouvent pas dans les rues de la ville ».
« Il est nécessaire d’unifier les positions entre différents départements, d’éviter la confrontation stérile et d’améliorer le travail conjoint pour trouver des solutions décentes pour les personnes touchées », disent-ils. Cette entité, qui est considérée comme Cáritas ou la communauté Sant’egidio, suggère une série de mesures courtes, moyennes et longues à long terme. Parmi les plus urgents, ils ignorent « les expulsions sans alternatives de l’aéroport » et défendent la création d’un calendrier de coordination entre les départements et les entités, ainsi que l’augmentation de la présence de services sociaux à Barajas.
À moyen terme, ils demandent la création de ressources de résidence pour les soins précoces avec un handhogarisme près de l’aéroport et augmentent l’offre de résidences pendant la nuit. À long terme, ils suggèrent de renforcer les politiques sociales et le logement à Madrid.
Plainte
Alors que l’un d’eux et l’autre sont invités à créer la table de dialogue requise, la plainte du ministre Fernando Grande Marlaska et présidente d’Aina, Maurice Lucina, étaient connues, ils ont donc compris que « l’abandon des emplois » concernant la présence permanente des personnes déplacées en paraguce. Dans la plainte, le groupe attribue aux crimes des plaintes contre la sécurité nationale et contre la sécurité de masse, la construction et la négligence de l’obligation d’essayer les crimes.
L ‘ »abandon des emplois » par le ministre de l’Intérieur garantit des mains propres, « l’innocence de l’invention » dans la mesure où « la présence des forces de l’État et des organes dans votre comportement n’a pas ordonné les procédures nécessaires pour déterminer ces personnes et résoudre la situation ». Aina déclare que ses réglementations internes « interdisent ouvertement aux gens que les gens peuvent camper, utiliser des matelas, des sacs de couchage ou effectuer des activités de mendicité à l’aéroport ».
« Vous ne savez pas qu’il y a des gens dans la recherche d’asile. »
Lundi, le ministre des Affaires étrangères Jose Antonio Santano a appelé Madrid à la ville de Madrid, dont la responsabilité du statut des sans-abri à Paraguas. Selon Sanitano, parmi les Synthesch qui dépensent ce soir dans les installations, il n’y a aucun dossier qu’il y a des gens dans l’asile, par rapport à ce que le conseil municipal de Madrid a dit.
Santano a souligné que « ceux qui sont responsables de l’atténuation de la faiblesse dans laquelle ces sans-abri tombent sont le conseil municipal de Madrid et la communauté de Madrid, ils sont donc obligés de rechercher une solution de logement pour résoudre leur position de déficit ». En ce sens, le « comportement absolu » du ministère des Transports a fourni une solution appropriée à partir de « loyauté institutionnelle ». Santano a
Il a été blessé par la situation survenue à l’aéroport d’El Prat dans laquelle un problème similaire a été enregistré « , » Generitatat et les municipalités concernées par l’ANA ont accepté une solution, de la loyauté institutionnelle lointaine, afin de réduire cette situation « .
