La nouvelle norme de Salamanka de Skateboard: les 20 premières premières rues obligatoires des «coureurs» et les rues obligatoires en circulation

Les distributeurs sur les scooters et le vélo seront intégrés à d’autres véhicules dans la nouvelle réglementation municipale, ce qui ajoute à un nouveau mode complet, mais sans traitement spécifique dans la zone qu’ils couvrent. En l’absence du dernier détail, il les considère à s’en tenir aux points d’accès, aux sentiments de circulation et aux mêmes normes qui suivent déjà des camions et des camionnettes: qu’ils aient une table spécifique ou non.

C’est la seule différence qui est encore en cours de négociation est la possibilité de permettre aux experts à l’exportation de circuler dans un horaire différent. Essentiellement, il s’agit de réglementer comment ils peuvent le faire à tout moment de la journée, car le nombre de professionnels travaillent, qui est sous la demande de différentes applications embauchées par les sociétés de distribution.

Comme décrit par le Constor, la page Future Loading and Download est toujours en cours de préparation, pour laquelle cette méthode est non seulement avec les sociétés de transport régulières mais aussi avec ces nouveaux acteurs.

Entrée, les «cyclistes» n’auront pas une certaine section. Il ne s’agit pas beaucoup de les éviter d’un traitement spécial, mais ils sont intégrés dans la structure existante, et cela est fait pour hiérarchiser les piétons dans le centre piéton, la plupart des rues ne sont pas en circulation.

Pour concevoir son lien vers la norme, l’association inter -inter -inter-intercommunication compilant ces experts a été créée à partir du devoir de ZBE; Réglementer l’accès au centre, Est en vigueur à partir du 1er janvierC’est l’une des dizaines de personnes qui sont professionnellement dédiées aux colis numériques.

Boucles d’oreilles d’une table spéciale

Être en attente de table. La norme actuelle installe le chargement et le téléchargement de 7h00 à 10h30 tous les jours; Il est conçu pour la distribution commerciale, en particulier l’hospitalité, et pas tant pour le fonctionnement permanent des «coureurs».

Depuis qu’il a travaillé sur la mise à jour de la page, l’option d’ouverture d’une table de colis a été prise en compte car les véhicules utilisés pour la «livraison» sont généralement petits et au lieu de camions et de camionnettes basés sur la lumière, les scooters et les vélos.

Limites de vitesse et normes de rotation

De toute évidence, ils devraient remarquer les normes de rotation et les limitations de vitesse dans le chargement et la décharge, avec des sens aigus, des routes sans licence, des directions interdites et une limite de vitesse. Il y a quelque temps, en revanche, la police locale surveille Vitesse de rotation des vélos et des scooters Certaines rues se produisent souvent dans certains radars.

Pour leur parking, on pensait à arrêter les sièges, mais finalement ils doivent être envoyés aux îles de chargement et télécharger des îles installées pour les véhicules restants; Ils ont déplacé 50 mètres supplémentaires pour éviter la gêne de leur existence à un point d’entrée pour le maire de la place.

Itinéraires de casting

L’autre problème dans le tableau est que les façons d’être plus en circulation et que les «coureurs» semblent être pratiqués. Dès le début, parlé à l’articulation et a accepté d’utiliser d’autres plans de voyage pour réaliser leur chargement et télécharger des îles respectives, qui seraient similaires aux Vans.

Autrement dit, les professionnels doivent cesser d’être en circulation n’importe où pour leur livraison, et maintenant quelque chose de commun; Il se déplace principalement des camionnettes et des camions, Gran via (Kale Varas) des billets pour Plaza del Merkado Central, Plaza de Colen (Jessas Street) Ria et cathédrales.

Le départ du centre sera fait par Jamora et Toro Street, avec le lien entre les deux et l’expansion de la rue Jamora. Le maire de la place doit se propager dans le même sens des véhicules et entrer dans la courbe du Gorilo et sortir par le poète Iglesiaz.

Du sud, ils atteindront le maire de la place par Ria ou Melandez, bien que l’un des grands changements, ils ne peuvent pas s’arrêter où ils le font. Ils continueront d’avoir une place dans la place du nerf Dell Gorilo, la Plaza Dell Gorilo, centrée sur le nerf pour avoir collecté des commandes avec des restaurants de restauration rapide, mais pas à la porte de la Renaissance de San Martin, mais à côté de la rue Quintana, près de la statue d’Adarez.

De cette façon, les scooters et les vélos de «coureurs» sont intégrés dans le chargement et la décharge de la Salamanka, leurs lieux, leur entrée et leur sortie détenus, et les normes pour empêcher une partie de la confusion qui a créé leur apparence et leur apparence.