Travail instantané à Salamka pour ajuster la torsion dangereuse du bus entre les palais et les touristes
Au centre de Salamka, le virage inébranlable du bus urbain entre deux palais sera coupé dans la circulation, qui sera fouillé dans un endroit dangereux, dans lequel des dizaines de véhicules traverseront non seulement les murs, mais occuperont également le trottoir des piétons.
La solution, qui est en principe pour l’été, a considérablement progressé aux dates, et il a été décidé de le faire immédiatement. Selon des sources municipales, le trafic sera réduit de lundi prochain pour modifier le couloir, ce qui est une amélioration planifiée lorsqu’elle est rejetée pour améliorer les lumières de la région.
En particulier, la rue San Pablo entre Plaza de Coleon et Pasio Dell Rector Esperea sera réduite en véhicules croisés du 14 avril à au moins une semaine et au milieu de la semaine sainte.
La coupe est requise pour la réorganisation du trafic. La rue de Juan de la Funee investira le sens du rond-point du Trent Council pour conduire à des véhicules en circulation à San Pablo.
Dans la section fermée, il y aura un sens de l’accès à double circulation aux hôtels et aux garages exclusivement, et il est important de le faire avec prudence.
Quant à de nombreux bus urbains et interprébanais traversant l’endroit, ils se rendent à Rosario à Kanalejas à la fin de Gran Viana, tout comme ils ont été coupés à d’autres occasions.
Une méthode dangereuse
La courbe créée par de grands véhicules entre les deux monuments est l’un des points de transport les plus importants du centre historique. À son retour, les corps des bus d’un grand nombre de lignes volent largement sur le trottoir. Parfois, le bus semble se retrouver avec Torre de Los Anaya.
La seule chose qui sépare les piétons, les salamandins et les touristes de la circulation est une ligne blanche usée, qui fait référence à la route, mais elle se déroule clairement sur le couloir. Il n’y a pas de séparation corporelle entre le trottoir et la route et les situations de risque sont stables.
Pour atténuer la situation, il a été décidé de remplacer son entreprise pour plus de sécurité. Le département de développement prévoit d’effectuer une dalle de granit, qui est peinte dans la copie de la copie, qui fait partie du couloir, et il aide à contrôler la section transversale des piétons. Cela aidera à régler le trottoir, où les couches cassées sont déjà accumulées.
Cependant, il a commencé à aller plus loin dans la Commission de développement. L’idée est de contribuer à une sorte d’éclairage avec des lumnésiens ou sur la route pour obtenir le plus grand choix de piétons et alerter la signature. La courbe courte n’est pas un risque dans le centre historique.
D’un autre côté, les techniciens municipaux de la zone d’éclairage ont déjà analysé la situation, et considérant que ce qui est nécessaire à l’endroit n’est plus les lumières. Il a trois points de lumière, qui fait partie de la lampe, dans laquelle nous devons ajouter la lumière qui fournit des lumières d’art dans les monuments.
