4,5 millions de pertes de dinars de falsification d’éléments de sécurité routière …
Le ministre des Travaux publics et du Logement, l’ingénieur Maher Abu Al -Samen, a déclaré que les attaques répétées contre les éléments routiers, les barrières de sécurité et les visages de la circulation, le Trésor public avait subi des pertes financières dépassant 3 millions de dinars par an, ainsi que des coûts préventifs supplémentaires estimés à un million de dinars et demi.
Abu al -Samen a averti dans une déclaration aujourd’hui, dimanche, des attaques répétées croissantes contre les éléments des routes, et le défi sérieux selon lequel ce phénomène constitue des mesures strictes et dissuader la législation pour réduire ses effets, notant que les attaques répétées, que ce soit dans le but de voler ou de saboter, sont devenus drainant les ressources du ministère et les efforts de ses cadres.
Il a expliqué que plus de 300 cas d’agressions sont enregistrées chaque année sur les éléments de l’infrastructure routière, y compris le vol de câbles d’éclairage, le déchiffrement des barrières de protection des métaux et l’élimination des visages de la circulation, soulignant que certains agresseurs vendent ces matériaux comme scritiques ou les utilisent pour l’énergie électrique illégale.
Abu Al -Samen a ajouté que ces attaques ne constituent pas seulement une menace pour l’infrastructure, mais aussi une menace directe pour la sécurité publique, car l’absence d’éclairage conduit à un faible niveau de vision la nuit, ce qui augmente les possibilités d’accidents, en particulier sur les autoroutes.
Il a souligné que l’élimination ou la destruction des visages de la circulation entraîne la confusion des conducteurs et affaiblit leur capacité à prendre des décisions sûres pendant la conduite, en particulier dans les zones qui nécessitent une attention particulière telles que les virages ou les zones commerciales de construction.
Il a souligné que les barrières de sécurité métalliques volées ou ruinées ont été conçues pour protéger les véhicules de la glissement ou de la sortie du chemin, et leur absence augmente les possibilités de blessures graves ou de décès en cas d’accidents.
Il a souligné que le ministère est une étude technique et juridique complète, qui comprend des propositions pour modifier la législation et accroître les sanctions contre les agresseurs, en coopération avec les autorités de sécurité compétentes, ainsi que la mise en œuvre de mesures préventives, y compris l’établissement de salles pour la protection des transformateurs électriques, l’installation de caméras de surveillance dans les logements sensibles et l’intensification des inspections et des patrons de maintenance.
Et que l’élimination de ce phénomène ne peut être réalisée sans une coopération sociétale complète, appelant les citoyens à signaler toute activité suspecte qui est surveillée sur les routes, indiquant que la préservation des biens publics est une responsabilité nationale dans laquelle tout le monde partage.
Il est à noter que le Conseil des ministres a adopté la semaine dernière un certain nombre de recommandations liées aux attaques routières, notamment en travaillant sur l’application stricte des dispositions du numéro de droit routier (24) pour l’année 1986, et l’accent mis sur les dirigeants administratifs et les appareils spécialisés pour intensifier le contrôle des routes et rechercher des solutions exécutives pour arrêter ces attaques et poursuivre les auteurs.
