Les écorodovias maintiennent la concession BR-101 entre BA et ES après la vente aux enchères.
La deuxième négociation de l’accord de concession détenu par le gouvernement central cette année a été à nouveau vaincue par la même entreprise dans le but des événements après que les Ecorodovias ont été le seul à avoir montré de l’intérêt pour près de 500 kilomètres de BR-101 entre Bahia et Espírito Santo.
La vente aux enchères de jeudi (26) s’est produite après que l’ancienne CCR Motiva a garanti fin mai. L’entretien de l’autoroute BR-163 à Mato Grosso do Sul pendant 29 ans, c’est la première fois.
Il s’agit de la deuxième vente aux enchères des 15e événements du gouvernement central et de la Cour centrale d’inspection (TCU), qui autorise les participants actuels.
La vente aux enchères de l’efficacité est réalisée par le gouvernement central comme une innovation qui promet de résoudre le problème des concessions dans le passé, que les entreprises facturent le coût de la contraction d’un côté et de l’Union globale d’investissement.
Dans le cas de BR-101 ES / BA Ecorodovias, la concession d’enchères de 25 ans a eu lieu en 2012, avec des conflits avec les péages pour l’annonce de 45,6%. À ce moment-là, le contrat devait prolonger la moitié jusqu’à la sixième année de la concession, et l’autre moitié jusqu’à la dixième année, qui ne s’est pas produite.
« Les choses ne sont pas ce que nous attendons. Mais nous n’avons jamais abandonné », a déclaré le PDG d’Ecorodovias. Après la vente aux enchères que l’entreprise a rejoint seule
« C’est un script qui pèse l’arrière du groupe (…). C’est une grande page Web », a déclaré les dirigeants que l’investissement du nouveau contrat fera l’affaire. « Rapidement »
Proposition d’Ecorodovias dans la «concurrence» comme le gouvernement est appelée une remise de 0,05% pour le coût des péages.
Dans les bourses, São Paulo, Ecorodovias actions de 0,53% à 7,46 R.
Si d’autres groupes remportent la vente aux enchères, il devra payer les Ecorodovias R 320 millions de dollars pour les règles de notification. Ce facteur a été mentionné par le ministre des Transports, George Santoro, l’une des raisons du manque de propositions autres que les Ecorodovias jeudi.
« Dans ce contrat (BR-101) et plus tôt (BR-163), le coût est très serré (…). Il devra compenser qui va partir (…) lors de la prochaine enchère.
« Lors de la prochaine vente aux enchères, nous aurons un concours », a-t-il fait référence aux négociations des dias de Fernão spécifiés pour novembre, qui est actuellement sous la gestion des Arteris dans le contrat de signature en 2008.
Ecorodovias doit utiliser 514 millions de R $ la première année du nouveau contrat de négociation. Rengegit RENEGITET RENEGITET RENEGITÉ RENEGITÉ RENEGITÉ RENEGITÉ RENEGITÉ RENEGITEN DOIT ÊTRE PAYÉ. 400 millions de roupies et environ 500 millions de roupies par an au cours de la septième année selon le ministère des Transports
Guidotti a déclaré que pour le premier financement du contrat BR-101, Ecorodovias « verra ce qui est arrivé à l’infrastructure. Mais nous avons le temps de voir ce qui s’est passé ».
suivre Mesures temporaires (MP) publiées par le gouvernement ce mois-ciLa nouvelle version des noms actuellement exemptés, y compris les prêts à l’appui. Paiera 5% d’impôt sur le revenu par rapport à l’année prochaine–
S’étirer entre le sud de Mucuri et Mimoso do sul à Espírito Santo, a maintenant un contrat pour recevoir un investissement de 10,3 milliards de dollars américains lors du nouveau contrat du nouveau contrat.
De cette ressource. 7 milliards de R seront améliorés sur l’autoroute, qui comprend 172 kilomètres, 41 kilomètres de voies supplémentaires, 51 kilomètres de forme et deux camions pour les données du National Land Transport Office (ATT).
