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Ahmedabad Plane Crash: Quelles sont ces 2 raisons, donc l’avion se bloque en quelques minutes? Expert a dit – L’accident de vol d’Ahmedabad dans quelques minutes de départ

L’avion d’Air India s’est écrasé à l’aéroport d’Ahmedabad, il y avait 242 personnes dans l’avion. Parallèlement à cela, il comprenait 2 pilotes et 10 équipages de cabine. Après l’accident d’avion, tout le monde veut connaître la cause de l’accident d’avion, mais la cause de l’accident n’a pas encore été libérée. Mais de nombreux experts des vols devinent les causes de l’accident et disent quelle est la cause de ces accidents. Dans une telle situation, il est connu qu’un tel accident se produit…

Le médecin expert en avion Vandana Singh a déclaré que lorsque le vol est parti, il volait avec le carburant maximum. La cause de l’accident d’avion d’Ahmedabad n’est pas encore à dire, seul l’enregistreur de données d’air peut en dire. Mais il y a quelques raisons, ce qui peut être un accident d’avion.

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Cause principale

Vandana Singh a déclaré que le facteur de charge était peut-être une cause majeure après que l’avion s’est écrasé. En fait, le calcul Miss du facteur populaire provoque une défaillance plusieurs fois. Expliquez que le facteur de charge est le taux de poids correct placé sur n’importe quel plan, qui est basé sur la structure du plan. Il est fixé pour s’asseoir dans le plan et contrôler la pression.

L’information initiale émerge que la roue de l’avion est piégée dans un bâtiment, a-t-il déclaré. Dans une telle situation, on peut dire que le poids a disparu. Soit dit en passant, toutes ces informations sont vérifiées devant l’avion.

La deuxième raison

Vandana Singh a déclaré que la deuxième raison était que son équipement d’atterrissage ne soit peut-être pas bien arrêté. Expliquez que le train d’atterrissage fait partie de tout plan, qui est conçu pour gérer le poids complet, pour absorber l’énergie de fonctionnement (énergie de fonctionnement) lors du vol et de l’atterrissage. Les roues de l’avion sortent et l’avion court sur la piste.

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