Protéger la coordination du secteur des véhicules du Mexique: Revue du vendredi
Le cavalier de boxe mexicain Julio Caesar Chavez et le président du World Boxing Council Morrisio Suleiman Saldivar ont assisté à une conférence de presse vendredi matinClasse de boxe nationaleIl aura lieu dans des carrés publics à travers le pays les 6 avril et dimanche.
Shinbam dit qu’il ne sait pas s’il mettra lui-même des gants, mais un journaliste a demandé: « Attention à Bukkale », ce qui est une note. Une nouvelle inimitié avec le président d’El Salvadar.
Au cours de sa question et de ses session avec les journalistes, la dernière annonce du président américain Donald Trump a été l’importance de l’accord de libre-échange de l’USMCA – qui est actuellement attaqué – et le président a parlé des recettes fiscales croissantes du gouvernement fédéral.
« Toute charge » affecte la coordination des véhicules mexicains
Après deux jours de Trump Annoncé des frais de 25% de véhicules et de pièces de véhicule à importerShinbam a souligné une coordination de haut niveau entre les industries automobiles au Mexique et aux États-Unis.
« Le Mexique est un pays très coordonné dans l’industrie automobile », a-t-il déclaré.
Elle l’a mentionné Les pièces automobiles font souvent des allers-retours sur la frontière Pendant le processus de production des véhicules.
« C’est la coordination qui se passe depuis des décennies », a-t-il ajouté.
« Tout frais affecte cette coordination et les deux économies. Elle affecte les États-Unis et le Mexique », a-t-il déclaré.
« Nous sommes donc certainement en désaccord avec ces frais unilatéraux », a déclaré Shinebam.
L’USMCA est un «outil» qui permet à l’Amérique du Nord de rivaliser avec la Chine
Shinbam a déclaré aux journalistes que son gouvernement cherchait à renforcer l’accord de libre-échange de l’USMCA, même si Trump accepte davantage les messages de sécurité « d’abord ».
« L’accord des États-Unis-Mexique-Canada est un outil qui permet à l’Amérique du Nord de rivaliser avec d’autres régions du monde, en particulier la Chine, qui est également le plus grand fabricant de voitures », a-t-il déclaré.
« Ce que nous avons toujours dit, c’est que nous ne faisons pas partie entre nous. Nous nous réalisons mutuellement pour renforcer les économies des trois pays », a déclaré Shinbam.
En pourparlers avec son gouvernement, son opposition aux États-Unis, il a déclaré que dans la coordination automobile mexicaine américaine, il a déclaré que « pour protéger les emplois au Mexique et aux États-Unis » essaie d’éviter un mauvais impact.
« C’était toujours notre argument », a déclaré Shinebam.
Le ministre économique Marcello Ebrard jeudi que le gouvernement a exigé du « traitement prioritaire » au Mexique, et Trump semblait être sûr de changer son point de vue comme une position déraisonnable avec ses partenaires commerciaux dans les relations commerciales américaines.
Comme Mexico News Daily a rapportéEt ebrard Le président a souligné lors d’une conférence de presse jeudi matinLe contenu américain au Mexique (et au Canada) sera exempté de 25% des droits, ce qui réduira les frais utiles sur les véhicules fabriqués au Mexique.
Le Mexique a déjà reçu une « thérapie prioritaire » – c’est-à-dire que l’USMCA a violé les États-Unis – un accord avec la signature personnellement de Trump – peut être ignoré.
Les constructeurs de véhicules américains seront plus affectés par les frais, dit Shinbam
Shinbam a déclaré que les frais de véhicule de Trump affecteraient plus que tout autre pays du Mexique en raison de la plus grande coordination avec les États-Unis dans la production de véhicules.
Il a ajouté que les fabricants de véhicules américains tels que General Motors et Ford au Mexique résisteront aux charges de sécurité des véhicules.
Alors que le Mexique continue de revenir aux conditions du libre-échange, elle a réitéré que Shinbam produit à nouveau une « réponse complète aux accusations américaines, tout en cherchant un contrat avec les États-Unis Le mexicain est déjà pratiqué pour l’acier et l’aluminium Et Articles qui ne sont pas fermés par l’USMCA.
Il a déclaré que la réponse serait émise le 3 avril, le lendemain des États-Unis, les États-Unis auraient voulu imposer des frais mutuels aux biens importés de partenaires commerciaux du monde entier.
La collecte d’impôts va bien ‘
Un journaliste a demandé au président si la «décision unilatérale» américaine affecterait les objectifs économiques et les usines d’investissement des infrastructures des États-Unis d’imposer des frais pour l’importation du Mexique.
« Pas du tout. L’économie du Mexique est très forte », a répondu Sheinbam.
Il a déclaré aux journalistes qu’il voyait les données sur les revenus du gouvernement chaque jour et que les collections d’impôts sont 6% plus élevées que celles des « mots réels » il y a un an.
« Ils paient les impôts parce que je remercie les gens », a déclaré Shinebam.
« … La vérité est que la collecte d’impôts se passe bien », a-t-il déclaré.
«De plus, nous créons sept autres hôpitaux Par -RailroadsOvarien AutoroutesOvarien Projets d’eauLogement, cela aide beaucoup l’économie », a déclaré Sheinbam.
Mexico News Daily Chief Employee Writer Peter Davis ((Protégé par e-mail))
