Alonso, difficile, mais pas impossible; Sainz commence huitième et Russell mène Max

Fernando Alonso Avant ce médecin généraliste autrichien, il a averti que ce cercle ne s’adapte pas bien aux propriétés d’Aston Martin. Préparez-vous à souffrir, mais pas à démissionner. Il a souligné que tout le week-end doit être complètement exécuté pour continuer à ajouter des points dans une course qui devrait être plus compliquée que le Canada. Après avoir été vu dans Free 1, bien qu’il y ait encore beaucoup de week-ends et des temps dans le FP1 ne jouent jamais, on peut souligner qu’il sera plus compliqué, mais pas impossible.
Ce devrait être le plus simple Carlos Science Avec lui Williams Après avoir terminé huit avec un temps de caoutchouc moyen. Mais comme dans le cas d’Oveteense, Carlos Et leur équipe doit demander la perfection pour que le bon rythme Sinz Cette fois, vous êtes récompensé par de bons points.
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il Aston Martin de Alonso Ça a recommencé. Après plusieurs week-ends, vous partagez toujours les 10 meilleures sessions de toutes les séances, cette fois, pas une bonne indication d’Astori, qui a commencé de 14 à 0. Spielberg, Red Bull Ren.
De plus, un autre point d’amélioration devrait être un rythme fonctionnel, en particulier en ce qui concerne la dégradation du caoutchouc. En ce qu’ils devaient travailler Fernando Après avoir assuré leur présence « Quelques idées ». Donc, Alonso a roulé dans des lots plus longs, sans interruptionÀ partir de 13 rouleaux avec du caoutchouc solide, se terminant avec 5 tours en caoutchouc doux. Pour sa part, pique-niquer Il a travaillé avec un plan différent, avec le premier premier lot de 12 spins avec le caoutchouc moyen pour terminer l’étude Al -Bawwah et extraire des conclusions de différents véhicules dans les mêmes conditions de chemin.

Fernando Alonso a souffert de rotation lorsqu’il commençait son premier rôle avec du caoutchouc doux
Cela peut également être un meilleur temps Astura, car il ne pouvait pas bénéficier de sa première tentative avec du caoutchouc doux. Après un mauvais départ, l’équipe ne l’a pas mis sur le site de trafic optimal, accélérant la courbe finale pour commencer son rôle avec du caoutchouc froid, ce qui l’a incité à tourner. Ensuite, Fernando s’est distingué par son temps sur un gril étroit, avec 15 pilotes en un peu plus de 6 dixièmes. Alonso est resté dans 0 « 628 des meilleurs, George Russell, mais à seulement 60 000 du dixième, une position à laquelle il a assisté après Hamilton (neuvième).
Sinz, 8
Devant Luis Hamilton, Carlos Science (8) a commencé. Les Espagnols sont arrivés le week-end que l’équipe doit corriger les exécutions, avec un meilleur arrêt, un meilleur arrêt dans le trou et une meilleure fiabilité après un problème fréquent que Carlos qui a été laissé dans sa profession au Canada. Il a un rythme, et il peut bien s’adapter avec la voiture bleue et c’est rapide, mais cela n’est pas devenu plusieurs points. Madrid veut que cette tendance change en Autriche et a commencé à travailler avec cet objectif.
À l’heure actuelle, il était de 8 à 0 « 475 des meilleurs, à seulement 71 000 d’Albon (7) Bien que Carlos ait remporté le caoutchouc pire, moyen. Madrid devrait continuer à déchiffrer comment faire les capacités maximales de la voiture avec ces pneus doux, qui est l’un des points les plus chers de cette année, qui est plus confortable dans le cadre du milieu.

Carlos Science, en Autriche GP de F1 2025 avec Williams
Verstappen Nous devons voir Norris et Leclerc
Il a conduit George Russell et pourrait être un bon avertissement de Mercedes. Il a déjà gagné la langue anglaise Canada Et ceux de l’étoile peuvent à nouveau être surpris par ce chemin, « Max Versaben ». Chez Red Bull, avant que Orange-Colored ne se présente pour soutenir les Néerlandais, Verstapn veut continuer à rêver de saisir le titre, cette fois à la fin de la terre améliorée à Red Bull en l’absence de plus de pièces qui atteindront Silvestone. À l’heure actuelle, j’ai commencé 65 mille de George et dépassé le chef de la Coupe du monde, Oscar BaysriQui a également travaillé pour analyser les améliorations qu’il a apportées dans la suspension avant de McLaren.
Oscar était à la troisième place à 0 « 155, avec une grande surprise du jour derrière: le Nathar dans ce FP1 Alex Dunne. Le chef de la F2 a essayé le Lando Norris, qui grimpera à McLaren dans FP2. Il l’a beaucoup fait lors de son premier spectacle, avec la quatrième place en 0 224 après qu’un test du premier jour a été effectué sur la roue F1 il y a des années. On ne sait pas s’il est moins vide d’essence pour briller davantage, mais son temps est là et la première impression était bonne.
Maintenant, nous devons savoir ce que Lando Norris peut faire lorsqu’il entre dans la voiture lors de la deuxième session, il doit rétablir la confiance pour faire face à son partenaire dans la lutte pour la couronne. Il est sur le point de savoir ce que LeClerc peut faire, après avoir quitté le volant dans ce FP1 à Young Legnovic, ce qui lui a coûté le plus: il faisait 18 degrés. Peut-être que la différence lointaine entre une voiture et une autre avait également quelque chose qui pouvait être vu dans la comparaison entre les deux jeunes hommes.