La République tchèque annonce une urgence en raison d’une fuite de benzène toxique après un accident de train
Des responsables de la région d’Olomok en République tchèque, le déraillement des chemins de fer, annonce une urgence après un mois de la plus grande pollution du benzène au monde.
Des officiers tchèques ont annoncé Urgence Dans la région de Perov, dans le contexte de l’Hostopie Nat Puevo, La propagation du benzène toxiqueAprès une collision de train le 28 février.
Lorsque la substance toxique polluait déjà complètement le lac voisin, le gouverneur d’Olome ou Ladislav Oklesteke a annoncé l’urgence. Selon Oaklestein, Des ordres sont nécessaires pour accélérer la santé du sol et de l’eau contaminée.
« Nous avons accepté à l’unanimité d’annoncer l’urgence à partir de 12h00 dans la région d’Olomok », a déclaré Oklestk.
Quel est l’état d’urgence dans ce chèque régional
Il L’état d’urgence fournit des pouvoirs spéciaux à l’administration du district en utilisant. Les autorités locales ont le droit d’imposer Devoir de travailPrendre des décisions concernant l’aide au travail ou permettre aux ressources matérielles de faire face à la crise.
District local aussi Vous pouvez immédiatement effectuer des tâches de construction et de joyeuse natureOu interdire l’entrée, l’or et la circulation de ceux de la zone ou dans la zone ou dans la zone ou la zone jusqu’à ce que la crise soit éteinte.
Le ministre tchèque de l’Environnement, Pedr Halatick, a annoncé que la situation se détériorait sur les lieux de l’accident et qu’il a annoncé qu’il était si mauvais C’était urgent de prendre des mesures dans quelques heures. La première eau infectée par la benzine est apparue dans la zone en quelques heures, souligne la nécessité d’arrêter immédiatement l’urgence pour protéger les ressources en eau potable.
Les travaux sur l’extraction de la benzine des sources d’eau sont déjà en cours. Les professeurs sont responsables de creuser des dizaines de tombes nettoyantes entre les voies ferrées et le lac affecté. Les murs Larsen sont également installés à une profondeur de sept mètres pour empêcher l’extension continue du benzène.
«Ils ont déjà été achevés 180 mètres du mur Larsen. Je ne veux pas parler au nom de l’entreprise qui le fait maintenant, mais j’ai des informations qu’ils sont Ils sont construits de 25 à 30 mètres chaque jourEt ils font un excellent travail », a déclaré Radek Barynek, porte-parole du service d’incendie régional de l’ouc ou.
«À propos de ce qui suit, sans aucun doute À ce premier stade, les murs d’au moins 210 mètres de Larson seront construitsIl y a aussi la possibilité de construire les murs de Larson, et toute la zone d’accident est entourée par les murs de Larsen. «
L’état des causes d’urgence Un mois après qu’un train de marchandises a déraillé à l’entrée de la station HastopieLes autorités soupçonnent qu’il s’agit d’une cause rapide.
La plupart des 17 voitures ont été capturées immédiatement après l’accident. Environ 350 tonnes de réservoir de benchin ont fui des camions Il transportait 1 020 tonnes, la plupart pour les eaux souterraines.
Dommage Prévu par l’incendie du camion-réservoir de benzine Ce sont des couronnes de chèques d’environ 1 000 millions (40,1 millions d’euros). Jusqu’au 27 avril, l’ordonnance d’urgence est valable un mois.
