Le métro L6 utilisera 60 bus avec 2 à 3 minutes de fréquences à remplacer lors de la fermeture.
Madrid’s Municipal Transport Agency (EMT), Ses presque 78 ans d’histoireN’a pas été confronté à un défi qui serait déduit Clôture partielle de Madrid Metro Line 6 (L6) pour des tâches de renouvellement détaillées. La société essaiera de remplacer les bus vers la circulaire de mise en page la plus utilisée du réseau Madrid Environ 420 000 personnes viennent tous les jours.
Dans les bureaux de l’EMT, le transport régional et la Fédération du métro qu’ils portent Mois de fabrication d’un appareil spécial Il fournira L6 Ont été décidés que deux services spéciaux, un vaisseau spatial et un renforcement Lorsque les L6 Monklova et Mendez sont placés dans le placard entre les stations Alvaro.
Un maximum de 60 bus, dont 20 seront exprimés, comprennent les déplacements dans la circulaire. Le service principal le fournira Taxe, qui se propage entre University City et Mendez AlvaroPrès de 31 kilomètres et 13 arrêtent une trace d’une direction située dans la canopée la plus proche de stations de métro fermées En raison de travaux d’automatisation.
Le premier service de cette ligne EMT Il s’écartera des points intermédiaires de son chemin vers 6,05 heures sur chaque sujet. Entre-temps, les derniers bus seront de 2,04 de la ville universitaire et de 2,05 de Mendez Alvaro. EMT a promis que la fréquence des bus se situait entre 6,00 et 22,00 entre deux et trois minutes et trois à six minutes.
Un vaisseau spatial appelé SE4 rencontrera les bus de SE6. Il se propage entre le carré elliptique et Lekaspy Pasio de Santa Maria de la Cafe et Antonio Lopez Street, qui sera arrêté en 926 et 927 du centre commercial Plaza Rio.
Pour augmenter l’impact de la fermeture partielle de L6 dans le mouvement du capital, EMT a décidé de renforcer la ligne 180. Son chemin sera étendu de Legaspie à la station de métro Argansuala-Graka et aura une fonction spécifique jusqu’à la fin Travail de renouvellement de L6. Pendant les jours d’école, 180 bus opèrent de Argansuala-Krak à L Poso Serganiaz Station avec une période de 20 minutes de 6,05 à 21h30.
Il y a des jours Événements dans la boîte magiqueLa taxe amènera le public au public avec une fréquence de 15 à 20 minutes, tandis que l’événement durera. Pendant les jours non scolaires, de 21h30 aux jours d’école, les bus se propageront d’Argansuala-Krak à Legaspy, de Argonsula à 6,05 à 1,52 heures et de la tête de Lekaspin pendant environ 20 minutes.
Le dispositif spécial d’EMT comprend l’extension de la table Service spécial entre les stations de métro de Patton et Luzero Qui fournit EMT Pour les travaux de soutien de A-5. La ligne, également connue sous le nom de SE3, se propage de Patan à 2,05 heures et 2,15 de Luzero.
Les utilisateurs circulaires de Metro devraient également prendre en compte Modifications pour profiter des services de nuit spéciaux à partir du 31 mai Cela fonctionne depuis début mars. Les lignes EMT SC1 et SC 2 cesseront de travailler le 29 mai, qui a été remplacée par L6 à 0,00 à 1,30 dans les jours ouvrables.
Au lieu de Le nouveau service appelé Sen sera exploitéLes nuits du dimanche au jeudi soir sont une ligne entre Legaspe et Monklova pour compenser les contacts sur la couverture du Nord-Est du L6, qui sera ouverte de septembre à décembre, mais ses travaux de renouvellement seront fermés à minuit à minuit, la fermeture officielle du métro de Metro à Madrid. Le service SEN fonctionnera de Monklova à 0,00 à 2 à 2 et Lekaspy à 2,04. Ces bus ne sont pas en circulation au cours du week-end, car le tunnel entre Legasby et Monkloo est ouvert pour sa caractéristique du nord-est.
Défi aux conducteurs et aux ateliers
L’effort non publié, bien sûr, garantira le mouvement pour les instructions matérielles, en particulier unique, les hommes et les femmes avant de fermer le L6. «Au niveau humain, l’EMT devait être fait Un excellent effort pour ajuster les photos et les vacances des employés Les inspecteurs de la rue, des inspecteurs de la rue et du personnel de l’atelier ont déclaré: « Ils ont quitté la compagnie publique, qui a été ajoutée à 278 conducteurs depuis le début de cette année.
Un dispositif spécial pour remplacer L6 a également été observé dans les ateliers EMT où il a été mis en œuvre « Augmentation significative de la distribution » des pièces de rechange Pour essayer de réduire le temps de réparation de défaillance. Cette séquence est obligée d’effectuer des adaptations techniques et d’entreprise dans deux centres fonctionnels EMT. Situés dans le Karabansel et le plaisir, ils ne sont pas prêts à manquer de faire ce qu’ils devraient faire avec le poste de conducteurs, la collecte d’informations sur les véhicules ou la gestion des impôts.
60 véhicules qui incluent différents services spéciaux attachés en fermant le L6 fonctionneront à partir du centre de Karabanjal et Funger, qui est une unicité Jusqu’à présent, il n’a pas été présenté dans l’histoire de Madrid. EMT est aux portes de son plus grand défi et ne se terminera pas avant la fin de cette année, car après la fermeture de la courbe nord-ouest du L6, le Nord-Est viendra du 13 septembre au 31 décembre.
