Le Maroc attend la baisse des prix du carburant à l’échelle mondiale avec les prix du pétrole

Au milieu des fluctuations en cours des marchés mondiaux de l’énergie, les prix du pétrole ont enregistré un effondrement net depuis avril 2021, en particulier pour réitérer les questions sur la quantité de reflet de cette chute dans l’économie du Maroc, en particulier dans les prix du carburant. Bien que les consommateurs du Maroc prêchent la chute, la réalité des stations de carburant s’est retirée de ces attentes, tandis que les prix à des niveaux élevés continueront d’être accablés par les familles de revenus.

Ces avancées ouvrent la porte à un large débat à la lumière des principes de tarification, l’étendue de la transparence du système d’approvisionnement en carburant au Maroc, en particulier la libéralisation du marché et la domination du faible nombre d’acteurs. Les bas prix mondiaux avertissent que la situation actuelle est menacée par la situation actuelle si certaines personnes voient l’opportunité de respiration économique et réduisent le coût de la vie.

Effet local limité

Al -Hussein Al -yamani, secrétaire général du Syndicat national des industries du pétrole et du gaz, a déclaré que la forte baisse des prix du pétrole au niveau international pourrait avoir des effets directs sur le marché du Maroc.

Dans une déclaration à Hesbress, Al -yamani montre que bien qu’Al -yamani soit temporaire à son avis, le Maroc devrait être investi au profit des consommateurs, en particulier ceux qui ont un faible revenu, en raison des tensions liées aux obstacles habituels entre la guerre économique et les principales forces.

Le même porte-parole a souligné que les prix du carburant sur le marché national ne reflètent pas la baisse enregistrée sur le marché international et soulignent que les prix de l’essence et de l’essence sont toujours violés si le système accepté est accepté.

L’écrivain général du Syndicat national de l’industrie du pétrole et du gaz a souligné que le prix actuel de l’essence est d’environ 13 par litre; Selon le système de prix précédent, le prix raisonnable ne doit pas dépasser 11 dirham. Quant au gaz, il doit avoir été vendu moins de 9,13 Dirham, alors qu’il a été vendu à plus de 11 dirhams.

Al -yamani a appelé la nécessité de revoir les instructions des prix du carburant et réduirait la domination de certains des meilleurs acteurs du marché, et ils imposeraient leur logique de prix sans concurrence réelle.

Il a également critiqué les articles 2 et 4 libéralisants des prix des prix du carburant de la liberté des prix et du droit de la concurrence, afin d’autoriser la poursuite du Premier ministre des acteurs pour assurer la livraison.

La deuxième passerelle, selon le porte-parole, se trouve dans le système fiscal basé sur le carburant, car les taxes actuellement imposées sont élevées car elle atteint environ 3,5 à 4 tambours par litre de gaz, et 6 détails Dirhams pour l’essence. Il pensait que ce déséquilibre entre les deux lignes n’était plus logique, surtout lorsque l’essence n’est plus exclusive à des groupes abordables; Il est vendu dans les entreprises et les versements associés aux propriétaires de vélos et aux marchés à trois roues.

Quant à la troisième entrée, l’acteur professionnel susmentionné Maroc a souligné l’importance de redémarrer la raffinerie ou l’importance de créer une nouvelle raffinerie de pétrole, qui peut déterminer le prix réel d’un prix national, au lieu de s’appuyer sur le marché boursier de Roterdam, au lieu de s’appuyer sur le marché boursier russe.

Le porte-parole a conclu son rapport en soulignant qu’une augmentation continue des prix du carburant contribue généralement à augmenter le coût de la vie et réfléchit au prix de divers biens et services; Cela a conduit à des tensions sociales et à des démonstrations distinctes, qui menacent l’échelle sociale s’il n’y a pas d’intervention d’urgence pour remédier à la situation.

La croyance révolutionnaire vient

Le chercheur Amin Bena Ounna, chercheur en affaires énergétiques, a déclaré: « Nous marchons actuellement sur une voie qui entraînera une baisse des prix du gaz dans deux mois, et pouvons revenir aux conditions qui étaient en vigueur avant 2021, c’est-à-dire avant le panthémm Kofitz. »

Dans une déclaration à HEEPZ, l’impact des prix du pétrole au niveau de la balance commerciale du Maroc est clairement indiqué que son poids dans les exportations est lourd par rapport aux importations.

« Nous avons essayé le prix de 80 $. C’est certainement mieux que 100 dollars, mais c’est inapproprié. »

Le même porte-parole a ajouté que la prochaine étape pourrait rembourser l’économie mondiale à une situation comme celle-là avant l’infection à bornes à -19, ce qui souligne que le retour des prix à un baril d’environ 50 $ est susceptible de fournir un réel aperçu de l’économie du Maroc.

Bena Ounna a déclaré que la récession de l’économie mondiale, malgré son impact négatif, n’a pas besoin d’être traduite par une récession similaire dans les exportations du Maroc; Mais il a souligné que le montant de la chute des exportations du Maroc ne serait pas égal au prix le plus bas.

Il a ajouté: « Au cours de la période précédente, la facture d’énergie du Maroc a atteint environ 53% de la dépense énergétique totale. Nous importons des composants de production de fer, de plastique et de voiture du monde entier, et les combustibles absorbent une grande partie des revenus d’exportation, y compris les phosphates et les légumes. »

L’expert a déclaré que cette réflexion sur les exportations est également réduite et liée aux prix du carburant; Cela a un impact direct sur l’économie du Maroc dans son ensemble, expliquant que les consommateurs du Maroc ne réalisent pas vraiment cet inconvénient.

Il a poursuivi: « Lorsque nous parlons de l’impact des prix du carburant, nous nous référons non seulement à l’économie interne, mais à toute l’économie du Maroc. Certaines personnes parlent de la récession mondiale, mais je ne le considère pas comme une priorité. Je vis dans ce pays et dis: » Je le dis d’abord « comme Trump le dit d’abord ». « 

Pour critiquer les politiques américaines, il a ajouté: « Si les pays clés ne pensent qu’à leurs intérêts, pourquoi ne pensons-nous pas à nos intérêts? » Il a ajouté: «Il y a un énorme pourcentage d’huile de schiste dans l’huile américaine, qui est extraite des rochers à un coût élevé.